Операцию ВСУ в Донбассе возглавил любитель интернет-флирта

07.05.2019

Александр Сырский — © Минобороны Украины

Уходящий президент Украины Петр Порошенко сменил командующего объединенной военной группировкой в Донбассе. Войска возглавил генерал-лейтенант Александр Сырский, особо знаменитый тем, что именно он был разбит под Дебальцево. В биографии генерала есть ряд пикантных подробностей, но куда большее значение имеет политический контекст его назначения.

Открытые источники и СМИ генералом Сырским ранее не интересовались из-за его кабинетной биографии. О нем известны только декларации о доходах (немного), фамилия жены (Харченко), сведения о квартирах в Киеве и Белой Церкви (105 кв. м в столице, а в Белой Церкви – служебная) и автомобиль («Рено Меган»). В остальном биография совершенно стандартная.

Источники во властных структурах Украины рассказали, что у Сырского все-таки есть многочисленная родня в России, что сейчас не приветствуется в ВСУ. Но Сырскому, видимо, можно, потому что он один из ходячих символов «перемоги» наравне с киборгами. Это чисто украинская особенность – наголову разбитый генерал становится знаменитым и уважаемым, как Наполеон после Ваграма.

Кроме того, задолго до изменения ситуации на Украине и начала военных действий в Донбассе, в тихие и спокойные времена, Сырский несколько раз попадал в разработку СБУ. В первой половине 2010-х годов Сырский как раз получил звание генерала и назначение в так называемый Объединенный оперативный штаб ВСУ на должность первого заместителя начальника штаба. Он отвечал за связь с НАТО. Но в то же время Сырский значительное время проводил за компьютером. На экране монитора у него практически никогда не закрывались российские социальные сети, особенно «Мой мир», в которых генерал вел интенсивную переписку с женщинами, в том числе, возможно, и с россиянками. В какой-то момент на него донесли, поскольку офицеров штаба это раздражало. СБУ несколько раз начинала служебную проверку в адрес Сырского по факту недостаточного обеспечения секретности, но каждый раз нарушений не находили и дела закрывали. Его виртуальные романы сочли не наносящими ущерба национальной безопасности.

С другой стороны, офицеры, сталкивавшиеся с ним в Дебальцево, утверждали, что это один из немногих украинских генералов, способных обходиться «без короны». На его положительный имидж работает и тот факт, что генерал с автоматом в руках лично бывал на передовой на очень опасных участках. Он способен слушать и слышать, но дебальцевская история показала, что он вполне может свалить свою ответственность на подчиненных и затем их же и публично топить.

Ответственный за Дебальцево

Дело в том, что Сырский как командующий сектором «Б» должен был либо организовать оборону того, что на Украине до сих пор называют «Дебальцевским плацдармом», либо организовать отступление. Когда дым рассеялся, Сырский лично с автоматом в руках пытался сперва возглавить оборону Углегорска, затем знаменитую контратаку на Логвиново, целью которой было прорвать кольцо окружения. Углегорск, как известно, в итоге части ополчения под непосредственным командованием Захарченко взяли почти мгновенно, что и привело к обрушению обороны Дебальцевского выступа.

Что касается боев в Логвиново, то это самое интересное. Пробивались там ВСУ силами 30-й и 79-й бригад. Сырский сказал командирам бригад, что одновременно начнется прорыв со стороны Дебальцево с проходом танков на соединение в Логвиново. Этого не случилось. Сырский впоследствии утверждал, что он лично обращался в штаб 30-й бригады, чтобы они прислали танки, но его послали куда подальше. В бригаде это отрицают.

Следующий предмет обсуждения: наличие или отсутствие своевременно отданного приказа об отступлении из Дебальцево. Сырский утверждает, что приказ об отступлении был доведен до гарнизона и 30-й бригады, но все до единого участники этих событий либо это вовсе хором отрицают, либо говорят, что своевременно приказ до Дебальцево не дошел. Сырский настаивает, что приказы были доведены лично, что особенно бесит остальных участников событий. Отступление превратилось в хаос, который задним числом объявили «перемогой».

Позиция Петра Порошенко: войска героически и организованно вышли из котла, избежав катастрофических потерь. Позиция Сырского: «Уход из Дебальцево был ключевым моментом, который оттягивал лучшие силы противника. После этих боев не было серьезных, масштабных попыток осуществить атаку. Противник понес тяжелые потери». То есть, по его логике, фронт стабилизировался и держится в неизменном виде четыре года не по факту политического прекращения огня и Минских соглашений, а потому что «противник понес потери».

За сдачу Дебальцево Порошенко наградил генерала Сырского орденом «За мужество» 2-й степени и повысил до генерал-лейтенанта. В 2017 году Сырский вернулся из Белой Церкви в Донбасс на должность командующего «антитеррористической операцией». Затем прошел ребрендинг: война стала называться Операцией объединенных сил, а Сырского опять вернули в Белую Церковь, командовать 72-й бригадой.

Разборки военачальников

Теперь же события вокруг Дебальцево перешли в политическую плоскость – поскольку Владимир Зеленский одной из ключевых позиций своей риторики сделал «разбирательство по событиям в Иловайске и Дебальцево». Подразумевается, что разбирательство будет проводиться в отношении не только министров обороны Гелетея и Полторака и начгенштаба Муженко, но и старших офицеров, которые командовали на местах – командира сектора «Б» генерала Сырского и командира сектора «С» полковника Виктора Тарана. Эти двое сильно друг друга после Дебальцево не любят, а Сырский открыто пытается переложить ответственность на Тарана.

Логика Сырского такова. Начгенштаба Муженко приказал Сырскому возглавить оборону Дебальцево, после чего он лично прибыл в город. Там его затерроризировал полковник Таран бесконечными требованиями дать больше снарядов для ствольной артиллерии, ибо боеприпасы заканчивались. Сырский утверждает, что Таран и весь штаб сектора «С» (это западная часть выступа со стороны Горловки, там, где Углегорск) вели себя непрофессионально, «в штабе сектора отсутствовал анализ и прогноз действий противника», а донесения полковника Тарана сильно отличались от данных украинской разведки. И действовали они «ситуативно», отдав инициативу противнику.

Но, судя по всему, прав был именно полковник Таран, поскольку ни Сырский, ни штаб группировки вообще не рассматривали возможность наступления ополченцев со стороны Горловки, за что и поплатились. А в Донецке, наоборот, располагали точными сведениями о слабости позиций ВСУ на этом направлении.

У Логвиново течет небольшая речка со смешным названием Карапулька. Чтобы занять Логвиново и тем самым закрыть крышку котла, ополченцы должны были ее форсировать. Тут украинское командование приняло нестандартное решение, попахивающее трибуналом: взорвать к чертям собачьим дамбы выше по течению этой самой Карапульки, чтоб она разлилась аки море (это в холодном феврале-то!). По неустановленной причине дамба была взорвана только одна, а их там несколько. Карапулька на двадцатиградусном морозе разливаться отказалась, и ополченцы быстро наладили несколько переправ. Теперь Сырский утверждает, что единственную дамбу взорвал спецназ 73-го центра военной разведки, который подчинялся лично ему. А инженерные группы, которые подчинялись командиру сектор «С», то есть Виктору Тарану, поставленную задачу не выполнили. Тот есть опять же Сырский весь в белом, а Таран понятно в чем.

Дальше – больше. Якобы Сырский еще в начале февраля приказал поставить на высоте у Логвиново противотанковый взвод, усиленный пехотой 13-го батальона. Они там постояли немного, замерзли и куда-то ушли. Сырский утверждает, что сам тот факт, что в Логвиново на момент захода в него ополченцев никого не было – ответственность командующего сектором, то есть фактически обвиняет полковника Виктора Тарана в должностном преступлении.

Затем Сырский лично в ночь на 16 февраля занял две высоты на трассе севернее Логвиново, что «обеспечило безопасный вывод наших войск». Сырский признает, что шли пешком или на машинах, бросив технику, но главное – «организованно». Ему же принадлежит утверждение, что к этому моменту «противник был подавлен» и потому не мог противодействовать отступлению. В реальности же прекращение огня и отказ от полного физического уничтожения окруженной группировки был политическим решением. Никто не хотел их убивать в таких количествах на фоне переговоров в Минске. Позиция у Санжаровки, мимо которой Сырский «выводил колонны», позволяла просто перестрелять всех отступавших без разбора.

Выводы для Зеленского

Таким образом, если Зеленский все-таки решит начать разбирательства по всем котлам, то у него есть богатый материал. Генерал Сырский же будет сопротивляться до последнего, поскольку у него за эти годы сложилась четкая линия обороны – он обвиняет всех вокруг и обеляет себя. Это будет скандал посильнее виртуальных романов в соцсетях.

Порошенко же фактически вынуждает Зеленского начать это разбирательство, поскольку генерал Сырский на посту командующего операцией в Донбассе – прямой вызов избранному президенту. Как он из этого выкрутится и какую линию поведения изберет – большой вопрос.

При этом романтический флер, окутывавший генерала Сырского как «спасителя хлопцев», давно сошел на нет, и неудобные вопросы задают все чаще и чаще. Запасаемся попкорном, ибо будет на что посмотреть.

vz.ru

Минтруд представил график праздников и выходных в 2020 году

07.05.2019

Министерство труда и социальной защиты подготовило предложения по переносу выходных в 2020 году: россиян снова ждут длинные майские праздники. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе ведомства.

Проект соответствующего постановления правительства размещен для обсуждения на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

«Поскольку в следующем году несколько праздничных дней совпадают с выходными, предлагается следующий механизм переноса. Выходные 4 и 5 января (суббота и воскресенье), совпадающие с нерабочими праздничными днями, планируется перенести на 4 и 5 мая соответственно (понедельник и вторник)», — пояснили в министерстве.

В итоге в 2020 году планируются такие выходные:

— с 1 по 8 января — Новый год;

— с 22 по 24 февраля — День защитника Отечества;

— с 7 по 9 марта — Международный женский день;

— с 1 по 5 мая — День весны и труда;

— с 9 по 11 мая — День Победы;

— с 12 по 14 июня — День России;

— 4 ноября — День народного единства.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, перенос выходных дней поможет создать условия «для полноценного отдыха и организации досуга не только в зимнее время, но и в весенне-летний период».

ria.ru

Бортпроводников сгоревшего «Суперджета» представят к наградам

07.05.2019

Министр транспорта Евгений Дитрих собирается попросить президента Владимира Путина наградить бортпроводников, которые спасали людей во время авиакатастрофы в Шереметьево, сообщил Минтранс.

«Министр транспорта России Евгений Дитрих будет ходатайствовать перед президентом России о награждении бортпроводников ПАО «Аэрофлот» – Максима Моисеева орденом Мужества (посмертно), а также бортпроводниц Татьяны Касаткиной и Ксении Фогель государственными наградами за самоотверженность, смелость и решительность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях», – говорится в сообщении, передает ТАСС.

5 мая Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», сгорел при аварийной посадке в Шереметьево. Из 78 человек, находящихся на борту, 41 погиб. Большинство из них отравились продуктами горения.

В качестве основной версии ЧП в Шереметьево называются действия пилотов, которые, не выработав топливо и с явным превышением скорости, совершили посадку, что и привело к повреждению воздушного судна с последующим пожаром.

vz.ru

Как Советский Союз пытался вступить в НАТО

07.05.2019

До 1991 года главным потенциальным противником Североатлантического альянса, недавно отметившего 70-летие, была Организация Варшавского договора во главе с СССР. Впрочем, был момент, когда оппоненты могли объединиться: ровно 65 лет назад, 7 мая 1954-го, Москва официально предложила принять Советский Союз в НАТО. Однако эту инициативу отвергли. О том, зачем советское правительство пошло на столь беспрецедентный шаг, — в нашем материале.

Попытка примириться

Организация Североатлантического договора, основанная в апреле 1949-го 12 странами, создавалась как средство коллективной самообороны против возможного агрессора, в первую очередь СССР. Советское руководство пыталось противодействовать расширению альянса. Так, используя экономические и дипломатические методы, Москве удалось уговорить не вступать в НАТО Швецию, Норвегию и Финляндию.

В Советском Союзе НАТО считали не оборонительным союзом, а агрессивным. СССР был единственной страной антигитлеровской коалиции вне НАТО. Москва настаивала на том, что блок может стать оборонительным, только приняв в свои ряды Советский Союз. В марте 1954-го из Кремля отправили официальную заявку на вступление в альянс.

«В этом случае Организация Североатлантического договора перестала бы быть закрытым военным объединением государств, — говорилось в документе. — Она была бы открыта для других европейских стран, что вместе с созданием эффективной системы коллективной безопасности в Европе стало бы важным подспорьем для укрепления всеобщего мира. Советское правительство полагает, что решение возникающих в этой связи вопросов может быть достигнуто к удовлетворению всех заинтересованных стран и поможет в установлении более прочного мира и высокой безопасности для всех народов».

Через полтора месяца, 7 мая 1954-го, был опубликован официальный отказ со следующей формулировкой: «Участники организации объединили средства обороны, чтобы коллективно гарантировать безопасность, которую они не могли обеспечить индивидуально перед лицом военного превосходства Советского Союза, достигнутого им в Европе начиная с 1945 года, и направленной на Запад экспансии политической, экономической и военной систем, подчиненных его единоличному контролю. Организация Североатлантического договора носит исключительно оборонительный характер».

Подчеркивалось, что страны НАТО обмениваются информацией свободно и в полной мере, а все решения принимаются единогласно. Советский Союз в качестве участника альянса смог бы наложить вето на любое решение, что ставило бы под угрозу совместную систему обороны.

Дипломатический ход

По словам главреда журнала «Россия в глобальной политике» Федора Лукьянова, советское руководство прекрасно понимало, что заявку отклонят. «Скорее, это был пропагандистский ход: мы добрую волю проявили, а вы ее отвергли, — пояснил эксперт. — Вообще, трудно представить, что кто-либо из советских руководителей всерьез рассматривал вступление СССР в НАТО, которая строилась на строго определенных принципах. Однако Москва хотела показать, что не СССР выступает за раскол мира, что мы готовы объединиться, хотя в 1954-м все было уже ясно — это разгар холодной войны, окончание Корейской войны».

Военный историк Евгений Норин придерживается схожего мнения. «Насколько могу судить, всерьез вступать в НАТО никто не собирался, — сказал Норин. — Идея состояла в том, чтобы поставить в затруднительное положение организаторов Североатлантического блока, подчеркивающих его якобы оборонительный характер и то, что он будто бы не направлен против СССР и стран народной демократии».

В маловероятном случае одобрения заявки, добавил эксперт, Советский Союз вступил бы в сильнейший военный блок мира и получил бы возможность влиять на него изнутри.

«В НАТО тоже отлично понимали, что советское предложение — это, как сейчас говорят, «троллинг», — отмечает Норин. — И ответили даже не жестко, а грубо: «Нереальная природа предложения не заслуживает обсуждения». Учитывая нормы дипломатического языка, это почти на уровне площадной брани. Такие инициативы Советского Союза были направлены прежде всего на то, чтобы заставить лидеров западного мира оправдываться».

Повод всегда найдется

Так или иначе, сегодня НАТО — одна из самых влиятельных силовых международных структур в мире. И хотя СССР давно нет, а организация Варшавского договора распущена, альянс продолжает расширяться. Сейчас в НАТО 29 стран, на очереди — Северная Македония. Надеются рано или поздно примкнуть к Североатлантическому блоку Украина и Грузия. Причем больше всего организация пополнилась уже после холодной войны: с 1999 по 2017 год в альянс приняли 13 государств.

Необходимость НАТО в постсоветскую эпоху объясняли задачей обретения демократии и стабильности в Центральной и Восточной Европе. В 1999-м это обернулось бомбардировками Югославии. Военная операция, в которой пострадало и мирное население, продолжалась 78 дней. Тысячи жертв, разрушенная инфраструктура — Югославия перестала существовать как государство.

Кто следующий, покажет время. А пока НАТО вплотную приблизилась к западным границам России. Удобные для развертывания войск плацдармы созданы в Прибалтике, в Польше сосредоточена мощная ударная группировка, в Румынии размещены системы противоракетной обороны.

ria.ru

«Башни Кремля» передрались между собой

07.05.2019

Кремль — © РИА Новости / Наталья Селиверстова

Группировки российской элиты занялись переделом сфер влияния

Только 33% россиян испытывают удовлетворение от арестов высокопоставленных чиновников. Еще у 14% это вызывает раздражение, а 40% не испытывают никаких особых чувств. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на опрос «Левада-центра».

По данным «Левады», интерес граждан к подобным событиям ощутимо снижается.

Так, за арестом в феврале 2019-го сенатора от Карачаево-Черкесии Рауфа Арашукова и его отца Рауля Арашукова «внимательно следили» 17% респондентов. Задержание в марте бывшего министра по делам открытого правительства Михаила Абызова и экс-полпреда президента на Дальнем Востоке Виктора Ишаева вызвало пристальный интерес лишь у 9% опрошенных. И только 25% сограждан посчитали эти аресты проявлением серьезной борьбы с коррупцией.

Эффективность антикоррупционной пиар-риторики крайне низкая, считает директор «Левада-центра» Лев Гудков. Удовлетворение от арестов испытывают в основном пожилые малообразованные люди. «Массовое сознание задето ощущением несправедливости, потому каждый арест воспринимается с чувством мстительного удовлетворения», — полагает социолог.

По его мнению, громкие аресты воспринимаются не как борьба с коррупцией, а как разборки между кланами. То есть, как драка «башен Кремля» между собой. И это похоже на правду.

По мнению аналитиков, проблема № 1 для Кремля — транзит власти в 2024 году, и падение рейтинга Владимира Путина, которое пока не поддается лечению. С проблемой транзита связано сокращение кормовой базы элиты. Сейчас вокруг Путина консолидируются люди, к которым должен перейти контроль над страной в 2024 году. Их аппетиты установились, должны и дальше обеспечиваться.

Однако экономика России темпами роста не блещет. Да, Росстат после показательной порки — смены руководства в конце 2018-го — из кожи вон лезет, чтобы доказать, что жизнь налаживается. В феврале, напомним, статистическое ведомство сообщило о рекордном росте ВВП за шесть лет. Согласно новой оценке, в 2018 году экономика РФ выросла на 2,3% — это максимальное значение с «докрымского» 2012 года.

Но лукавые выкладки на хлеб не намажешь. Об этом говорит ситуация с бедностью. 14 февраля вице-премьер Татьяна Голикова заявила, что самым проблемным регионом является Республика Тыва, где за чертой бедности 41,5% жителей. Голикова назвала такой уровень беспрецедентным.

Рецепт выживания элиты в такой ситуации — заклевать слабейшего. Именно поэтому начинается зачистка наиболее разжиревших представителей региональных элит, которые кормятся от федерального пирога.

Но дело не только в этом. Кремль предпринимает отчаянные меры по удержанию рейтинга, и хороший рычаг для этого — повышение лояльности различных элитных групп. Все громкие дела последнего времени, включая дело режиссера Кирилла Серебрянникова и основателя Baring Vostok Майкла Калви — не про то, что они воруют. Это еще и про другое — про то, что каждый из них, на своем участке, пытался дестабилизировать какой-то сегмент нынешней системы.

Скажем, Абызов — это либеральная оппозиция, Арашуковы — кавказские кланы, Ишаев — игра против команды полпреда президента в регионе. Элиты эти сигналы прекрасно понимают — им преподают урок.

Как меняется расклад внутри элиты, как это может повлиять на судьбу России?

— В России наиболее значимые проблемы, с точки зрения общества, — это неэффективность власти, ее несправедливость и коррупционность, — отмечает секретарь ЦК КПРФ, доктор политических наук Сергей Обухов. — Причем, коррупция в России пронизывает все сферы жизни. И отдельная тема, почему преодолеть ее до конца нельзя — можно лишь ограничивать разными методами.

Запрос на решение этих проблем в обществе колоссальный. Но в отношении показательных порок — арестов высокопоставленных чиновников — граждане понимают: это не системная борьба, а использование удобного предлога для сведения счетов между элитными группировками.

Замечу, коррупция в России — это вообще способ существования нынешней власти. И тут главенствует принцип: каждый сверчок знай свой шесток. Именно поэтому абстрактная баба Маня, вынесшая из магазина три банки консервов, может получить пять лет колонии. И немногим больше может получить экс-губернатор, обвиняемый в хищении средств на 1,5 млрд. рублей.

Граждане все это видят — такие ситуативные решения. И понимают, что на всех представителей элиты лежат папочки с личными делами. Спецслужбы у нас над этим работают, а пустить ли в ход папочку или придержать — решает соответствующий уровень руководства.

Когда папочки лежат на всех, и все на крючке — выбор всегда произволен, в зависимости от конъюнктуры.

— Почему в последнее время папочки пускаются в дело все чаще?

— Арашукова и Абызова арестовали не за то, что они воровали. А за то, что их действия могли привести к дестабилизации системы.

Сверчок должен знать свой шесток: воровать в определенных пределах, сидеть тихо и делиться с вышестоящей инстанцией — оперуполномоченный с половником, вице-губернатор с губернатором, начальник департамента с главой ведомства.

Именно поэтому громкие аресты вызывают раздражение граждан: потому что это — неправда, это не борьба с коррупцией. Слава богу, конечно, что хотя бы кого-то привлекли и наказали. Но нет неотвратимости наказания как принципа — по всей путинской вертикали.

В нашем сословном обществе, замечу, разрешено воровать всем — но ровно столько, сколько положено. Рабочий может вывезти трубу с завода, авиамеханик с аэродрома может вынести технический спирт. А вот глава некоммерческого пенсионного фонда может уволочь активы фонда и уехать в Лондон — и ничего ему за это не будет.

Так происходит, потому что это — система. И про «подвиги» многих представителей элиты мы узнаем, только когда происходит очередная зачистка — неважно, на региональном уровне или федеральном.

— Арест сенатора Арашукова прямо в Совете Федерации многими был расценен как сигнал, что в элите резко усилились позиции силовиков. Как в реальности изменился внутриэлитный расклад?

— Я согласен с тем, что силовики стали более самостоятельными. Но мы также видим, что идет зачистка в рядах самих силовиков. Так, в конце апреля был задержан на своем рабочем месте на Лубянке начальник управления «К» Службы экономической безопасности ФСБ полковник Кирилл Черкалин, подозреваемый в получении многомиллионных взяток.

Кремль, я считаю, демонстрирует таким способом готовность чистить все элитные группы — чтобы все боялись. Но люди видят ситуативность этих разборок, и пресытились ими. Уже взяты под стражу несколько губернаторов, два министра. Наверное, если теперь арестуют вице-премьера или премьера — это будет иметь эффект новизны, но никак иначе.

— Разборки между элитными группировками влияют на судьбу России?

— Здесь нужно помнить европейский опыт. Он показывает, что борьба с коррупцией — это еще и удобный повод для слома политической системы или ее трансформации. Например, такой трансформацией стала в Италии борьба за чистые руки политиков в 1980-е. В результате все партии, которые создавали послевоенную Италию, и уходили корнями в движение Сопротивления, перестали существовать.

Просто так легче управлять обществом — когда партии без корней, политики без истории — возникли на волне и канули в Лету.

И я не исключаю: если в России будет принято решение о сломе политической системы, это будет сделано по итальянскому сценарию.

— Теорию, что российская элита носит клановый характер, можно подвергнуть сомнению, — считает депутат Госдумы третьего и четвертого созывов, полковник в отставке Виктор Алкснис. — На мой взгляд, ситуация выглядит так: есть ближний круг президента Владимира Путина, люди, входящие в него, относятся к неприкосновенным. Любые факты, свидетельствующие о коррупционности этого круга лиц, не будут иметь никакого значения, и не приведут к последствиям.

Нет смысла ждать, что Путин поступит по примеру сингапурского премьера Ли Куан Ю, который коррупцию поборол в кратчайшие сроки. Ли Куан Ю, напомню, говорил, что для этого нужно очень немногое — быть готовым посадить за решетку своих друзей и родственников.

Так вот, в России сингапурский сценарий исключен. И потому есть Путин и его круг, а внизу — прочие элитные группировки. Эти группировки ведут между собой борьбу с целью попасть в ближнее окружение Путина, и получить статус неприкосновенных.

При этом Путин и его окружение понимают: «глубинному народу» надо периодически демонстрировать, что царь-батюшка все видит, и взяточников карает. Потому периодически, с разрешения президента, те или иные люди начинают привлекаться к ответственности.

Но основная часть элитариев наказания избегают. Путин отдает себе отчет: если он и впрямь возьмется выкорчевывать коррупцию, он тут останется без какой-либо поддержки со стороны российской элиты. Потому что там, в нашей элите, можно — на мой взгляд — сажать если не всех, то большинство. Почти все российские элитарии имеют незаконные доходы, либо получили активы в процессе приватизации.

Поэтому борьба с коррупцией в России — это имитация. А имитация — основной способ государственного управления в нашей стране.

svpressa.ru

Названы имена фигурантов дела о загрязнении нефти в трубопроводе «Дружба»

07.05.2019

Символ нефтепровода — © РИА Новости / Егор Еремов

Самарский районный суд арестовал четверых фигурантов уголовного дела о загрязнении нефти в трубопроводе «Дружба» до 29 июня, речь идет о руководителях фирм ООО «Нефтеперевалка», ООО «Магистраль» и ООО «Петронефть Актив».

Арестованы замдиректора ООО «Магистраль» Сергей Баландин, гендиректор «Нефтеперевалки» Светлана Балабай, ее заместитель Рустам Хуснутдинов и гендиректор «Петронефть Актив» Владимир Жоголев, сообщается на сайте СКР.

Им инкриминируются преступления по статьям «приведение в негодность нефтепровода, совершенное из корыстных побуждений, группой лиц по предварительному сговору, в отношении магистрального трубопровода», «организация преступного сообщества и участие в нем».

Следствие полагает, что с августа 2018 по апрель 2019 года шестеро подозреваемых, среди которых Балабай, Хуснутдинов, Жоголев и Баландин, совершили «многократные хищения нефти на сумму не менее 1 млн рублей».

«В марте – апреле 2019 года, чтобы скрыть хищения, несколькими подозреваемыми в узел слива нефти, расположенный у села Николаевка Волжского района, была поставлена нефть, не отвечающая требованиям ГОСТ, с добавлением в ее состав хлорсодержащих соединений», – говорится в сообщении.

Затем загрязненная нефть попала в нефтехранилище в селе Лопатино Волжского района, а оттуда – в систему магистрального трубопровода. В итоге восемь резервуаров парка «Лопатино» были приведены в непригодное для эксплуатации состояние.

Еще двое подозреваемых находятся в розыске.

Министр энергетики Александр Новак ранее сообщил, что следствие выявило группу компаний, которая осуществляла сдачу загрязненной нефти в трубопровод «Дружба», по делу были задержаны четыре человека.

В апреле Белоруссия заявила об ухудшении качества российской нефти. Загрязнение нефти в трубопроводе «Дружба» было названо намеренным. Белоруссия и ряд других стран приостановили прием нефти из России. «Чистая» нефть вновь начала поступать только в начале мая.

vz.ru

В Самаре арестовали членов ОПГ, занимавшихся поставками загрязненной нефти

07.05.2019

Нефть - Нефтепровод — Дмитрий Коротаев / Коммерсантъ

В Самаре арестовали четырех членов организованной преступной группы, которые занимались поставками загрязненной нефти, сообщил Следственный комитет.

Фигуранты пытались скрыть хищение сырья, уточнили в ведомстве.

Ранее глава Минэнерго Александр Новак рассказал, что материалы дела о попадании загрязненной продукции в нефтепровод «Дружба» переданы в прокуратуру, прошли первые задержания.

Проблемы с транзитной нефтью

Проблема с качеством нефти, поступающей из России в Белоруссию по «Дружбе», возникла в середине апреля. Утром 30 апреля «Гомельтранснефть Дружба» полностью остановила прием продукции из России для вытеснения некачественного сырья из нефтепровода.

«Транснефть» признала повышенное содержание хлоридов и заявила, что решит проблему в кратчайшие сроки. Позже в компании предположили, что продукция могла быть загрязнена умышленно.

После этого Владимир Путин поручил главе «Транснефти» проработать меры по усилению контроля за приемом нефти и доложить о результатах главе правительства.

Второго мая в Белоруссию начало поступать качественное сырье.

ria.ru

Ростислав Ищенко. Выборы в Раду — печальный прогноз

07.05.2019

Два дня назад были опубликованы результаты социологического исследования, проведённого неким Belgium-Ukraine Research Institute (BURI) в период между 23 и 30 апреля текущего года, то есть уже после президентских выборов, а значит, с учётом их результатов.

Притом что подобных контор (зарегистрированных за рубежом для выполнения украинских внутриполитических задач) вагон и маленькая тележка, и зачастую их исследования имеют мало общего с реальностью. Однако в данном случае, если не конкретным цифрам, то их порядку, как мне представляется, можно доверять.

Во-первых, никто не знает, когда состоятся выборы в Раду, а показатели основных игроков поменяются уже через месяц. То есть серьёзные подтасовки на данном этапе бессмысленны. Во-вторых, они бессмысленны ещё и потому, что сегодня никто не знает, о каком формате коалиции может идти речь, кто и с кем может договориться. В-третьих, результат исследования явно придётся не по душе всем главным действующим лицам украинской политики, поскольку не даёт никому из них очевидного преимущества. В-четвёртых, даже если в дальнейшем проводящая исследования структура хочет кому-то подыграть, на первом этапе, когда выборы ещё далеко и рейтинги имеют чисто познавательное значение, к соответствию цифр реальности относятся достаточно скрупулёзно, ибо на этом этапе надо зарабатывать репутацию, чтобы потом можно было зарабатывать деньги.

Поскольку опубликованные данные вызывают доверие, их можно использовать для оценки глубинных процессов, идущих в украинском обществе. Они тем более пригодны для этого, что авторы исследования явно не думали о возможности подобного использования их работы, поэтому опубликовали все данные, вплоть до самых малых величин, находящихся на грани статистической погрешности.

Практически все публикаторы данного исследования обратили внимание на две вещи:

— относительно небольшой по сравнению с президентским рейтингом Зеленского рейтинг его партии «Слуга народа», которая, хоть и лидирует с большим отрывом от ближайших преследователей, но набирает 27,9% голосов;

— относительно высокий (13,2%) рейтинг БПП, занимающего третью позицию, между «Оппозиционной платформой — За жизнь!» (15,8%) и «Батькивщиной» (12,4%).

Это, конечно, данные интересные, но вполне объяснимые, а главное, подверженные изменениям. Рейтинг «Слуги народа» вполне соответствует рейтингу Зеленского в первом туре. Проседание партии Тимошенко тоже естественно —после того как она проиграла президентские выборы, часть её бывших сторонников утратили веру в способность Юлии Владимировны вернуться в большую политику.

Но надо отметить, что результат её политической силы даёт Тимошенко шанс поучаствовать в торге вокруг коалиции. Причём к выборам рейтинг «Батькивщины» может существенно подрасти и практически сравняться с результатом «Оппозиционной платформы» Бойко/Медведчука/Рабиновича. Дело в том, что Порошенко, хоть и проиграл выборы, ещё остаётся президентом. Поэтому рейтинг его политической силы в значительной мере формируется той группой избирателей, которая всегда голосует за власть. Их в любом обществе 5-10%. То есть после инаугурации Зеленского БПП должен достаточно быстро потерять до 10% сторонников. Наверное, через месяц он ещё будет преодолевать 5%-ный барьер, но, чтобы и через полгода сохранить проходной результат, придётся хорошо постараться. Не уверен, что Порошенко и остатки его команды на это способны. Часть избирателей Порошенко должны уйти к Тимошенко, часть к Зеленскому. Для Тимошенко это будет чистый рост, а вот что касается «Слуги народа», то там переход части избирателей от Порошенко скорее всего просто замедлит процесс падения рейтинга под влиянием отхода от политической силы Зеленского разочарованных избирателей Юго-Востока. В течение первого месяца, может, двух рейтинг «Слуги народа» ещё может показывать умеренный рост, а дальше должна начаться стагнация и постепенное падение. Если к выборам партия Зеленского подойдёт с рейтингом 25-27%, то для неё это будет хорошо.

«Батькивщина», если оппоненты не допустят грубых ошибок, может подрасти процентов на 3-5, соответственно набирая 15,5-17,5%. Больше будет, если пропорошенковская политсила (БПП или «Солидарность») упадёт ниже проходного барьера. Тогда избиратель окончательно отвернётся от неё как от неперспективной, и «Батькивщина» может дорасти до 20% (скорее на пару процентов ниже и вряд ли выше).

«Оппозиционная платформа — За жизнь!» резервы практически исчерпала. Они могут рассчитывать на часть избирателей «Оппозиционного блока» (который с результатом 1,9% далёк от попадания в Раду), а также на часть от 3-4% разного рода псевдосоциалистических и пострегиональных партийных проектов, каждый из которых набирает от 0,4% до 0,8%. Очевидно, что для проекта Бойко/Медведчука/Рабиновича 20% тоже будут хорошим результатом, за который ещё надо побороться.

А вот дальше начинается самое интересное. Сразу за группой из четырёх партий, которые пока проходят 5%-ный барьер, расположились ещё четыре партии, находящиеся на грани прохождения либо в непосредственной близости от барьера. Это Радикальная партия Ляшко (4,9%), «Гражданская позиция» Гриценко (4,8%), «Сила и Честь» Смешко (4,2%) и «Свобода» Тягныбока (3,8%). Нетрудно заметить, что это силы, представляющие радикально-националистический электорат, либо близкие им по духу «патриоты» Украины, тоскующие по сильной руке («украинскому Пиночету», как презентует себя Гриценко). Только эти четыре политические силы на данном этапе объединяют 17,7% избирателей. Если они пройдут в Раду, а при минимально толковой кампании в этом нет никакой сложности, то их совокупный показатель должен быть не ниже 20% (5% — проходной барьер).

Есть ли у них резервы? Есть. Ниже в этом же списке находятся «Национальный корпус» Билецкого (1,4%), УКРОП Коломойского (0,9%), «Сраведливость» Наливайченко (0,8%), «Народный фронт» Яценюка/Авакова (0,8%). Кроме того, можно учесть и «Самопомощь» Садового (1,5%), которая опирается на близкий по взглядам электорат. Итого: чистыми национал-радикалы и сторонники «патриотической» диктатуры имеют в резерве (у непроходных партий) 5,4%. То есть даже на сегодня их совокупный ресурс составляет 23,1%. Это второй результат после «Слуги народа» (если Зеленскому ещё удастся удержать рейтинг партии на достаточном уровне).

При этом надо иметь в виду, что часть избирателей, уходящих от Порошенко и разочарованных в Зеленском, также будет примыкать к радикалам. Поэтому если мы скромно оценим их совокупный электоральный потенциал в 25%, то цифра вряд ли будет завышенной, скорее заниженной. Также надо обратить внимание, что «Национальный корпус» показывает практически такой же результат, как «Самопомощь», и почти в два раза лучший, чем «Народный фронт». Но проекты Садового и Яценюка на прошлых выборах пошли в парламент и показали неплохие результаты. Совокупными усилиями Аваков и Коломойский могут протолкнуть «Национальный корпус» в Раду следующего созыва. Регионалы в своё время затолкали в Раду «Свободу» Тягныбока, имевшую сравнимый рейтинг.

Проблема правых радикалов заключается в том, что, даже если 3-4 или пять их проектов пройдёт в парламент, это не значит, что они создадут некое подобие праворадикального межфракционного объединения. Но если на них будет оказано соответствующее давление спонсоров, то могут и объединиться, на время отложив противоречия и амбиции. Однако независимо от их способности согласованно действовать результат налицо — совокупные правые (это те, которые «фашизма на Украине нет, радикалы набирают смешной процент голосов») впервые легко берут 25% — больше, чем способны собрать совокупные силы Юго-Востока (20%). Причём надо иметь в виду, что правые радикалы есть не только в составе партий, которые однозначно выступают с позиций установления на Украине «патриотической» диктатуры. Их достаточно и в относительно умеренных «Батькивщине» и БПП. Они есть и среди сторонников Зеленского. В то же время сторонники «Оппозиционного блока» и «Оппозиционной платформы» настроены отнюдь не радикально. Как правило, это люди, исповедующие парламентские методы борьбы, стремящиеся к общеукраинскому компромиссу и не готовые противопоставлять силу насилию.

Так что следующий украинский парламент, когда бы он ни избирался и кто бы в него ни избрался, будет не менее право-радикальным, чем нынешний, но будет чётче структурирован, а сами правые силы будут значительно более управляемыми, что увеличит соблазн официальной коалиции с ними «умеренных» националистов. Плюс в любом случае при таком уровне общественной поддержки, с учётом методов работы правых радикалов исполнительная и законодательная власть будет ощущать растущее давление право-радикальной улицы.

ukraina.ru

Зюганов ответил писательнице, обвинившей Сталина в блокаде Ленинграда

07.05.2019

1491491900 — © РИА Новости / Владимир Федоренко

Лидер КПРФ Геннадий Зюганов прокомментировал высказывание писательницы Елены Чижовой о том, что Иосиф Сталин был одним из виновников блокады Ленинграда.

По словам политика, подобные заявления в преддверии 9 Мая можно расценивать только как «откровенную провокацию».

«Не будь Дня Победы, эта писательница и все остальные либо не существовали, либо новый год начинался у них в день рождения Гитлера. Поэтому такого рода высказывания не просто кощунственные, они циничные и омерзительные с любой точки зрения», — сказал Зюганов РИА Новости.

Он подчеркнул, что решение Сталина отодвинуть советскую границу на 200-300 километров, подписав пакт Молотова — Риббентропа, было абсолютно обоснованным, продуманным и стратегически верным.

«Если бы фашисты начинали войну с эстонской границы, до Ленинграда всего 140 километров. В первый месяц войны их войска наступали со скоростью в среднем 35 километров в сутки. Они через неделю были бы у стен Ленинграда. <…> Они пришли бы в Москву намного раньше», — добавил Зюганов.

Накануне в швейцарской газете Neue Zurcher Zeitung появилась статья Елены Чижовой, в которой писательница утверждает, что Сталин ненавидел Ленинград, а потому способствовал планам Гитлера уничтожить город.

Блокада Ленинграда, начавшаяся 8 сентября 1941 года, длилась почти 900 дней. Продовольствие в город доставляли по единственному пути — Дороге жизни, проложенной по льду Ладожского озера.

За годы блокады погибли, по разным данным, от 400 тысяч до полутора миллионов человек. На Нюрнбергском процессе называлось число 632 тысячи человек. Только три процента из них стали жертвами бомбежек и артобстрелов, остальные умерли от голода.

ria.ru

России нужны крылья

07.05.2019

KMO_149266_00068_2_t218_210103 — Дмитрий Лебедев / «Коммерсантъ»

Я по странной причине всегда думал, что Воркута и Магадан находятся где-то рядом. Типа, на Севере. Может быть, даже за Полярным кругом, хотя где он, этот круг, я тоже не представлял.

Оказалось, что нет. По российским меркам, Воркута находится не сказать, что рядом, но в пределах условной досягаемости. Туда даже ходит легендарный поезд «Воркута – Ленинград».

А вот до Магадана от Воркуты – еще 4000 километров по прямой. И железной дороги до Воркуты нет. Туда можно только долететь.

Вообще 3/4 России – это все территории, куда можно только долететь. Хотя и остальная четверть страны, покрытая условной сетью железных и автомобильных дорог, имеет расстояния космические. По русским меркам, 1000 километров от города до города – значит, в пределах досягаемости.

Поэтому быть аэрофобом в России довольно затруднительно. Живя в России, не летать – просто невозможно. И если не игнорировать это очевидное обстоятельство, то ясно, что нам и нашим детям всегда придется строить и аэропорты, и сотни пассажирских самолетов.

Это обстоятельство отчего-то напрочь игнорируется всеми, кто сегодня впадает в демонстративную истерику по поводу катастрофы самолета «Сухой Суперджет» в Шереметьево.

Тонкий слой патриотизма сдуло как ветром и началась старая песня, которая звучала из всех утюгов в 90-е. «Мы не умеем ничего. Мы не умеем делать машины, мобильные телефоны, электронику и одежду. Поэтому все это мы должны купить у тех, кто умеет это делать хорошо».

Гигантский рынок более чем в 100 миллионов пассажиров был практически полностью отдан «Боингу» и «Эйрбасу». Без всякой борьбы.

Одна из самых современных отраслей советской экономики, в которой страна была в числе мировых лидеров, была просто брошена как ненужный хлам, а титан и алюминий, которые целиком потреблялись советской авиационной промышленностью, снова превратились в сырье.

К 2000 году с отраслью было практически покончено. Три гигантские авиастроительные корпорации – «Яковлев», «Туполев», «Ильюшин» – были мертвы. Четвертую – «Антонова» – недавно добила Украина.

Это ключевой момент, который необходимо ясно осознавать. Сегодня пассажирского авиастроения в России, кроме корпорации «Сухой», больше не существует. Туполев и Ильюшин выпускают в последние десять лет по 1-3 самолета в год, которые были разработаны тридцать лет назад.

Попытка Михаила Погосяна реанимировать отрасль на базе работающего военного авиастроения была насколько амбициозной, настолько и отчаянной. Понятно, что пассажирский авиалайнер отличается от Су-25, как танк от корейского седана.

Однако «Сухой» это сделал. Тяжело, с ошибками, часто по-российски оглядываясь на начальство, конечно тоже по-российски разбазаривая и позволяя разворовывать, но они это сделали. В 2007 году завод выкатил первый опытный экземпляр Sukhoi Superjet 100.

Ничего подобного за 30 лет никто в России не делал. Развертывание иностранных производств – это максимум, чего достигла отечественная промышленная политика за эти годы.

Каждый отечественный полноценный промышленный проект, по идее, должен пользоваться безраздельной общественной поддержкой. Не важно кто их делает – Чемезов, Погосян, друзья Путина или кто-то еще.

«Что хорошо для «Дженерал Моторс» – хорошо для Америки». «Что хорошо для корпорации «Сухой» – хорошо для России. Не нравится? Режет ухо? А мне – нет, не режет.

Работа авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре – фактор национальной безопасности. Это куда важнее для целостности России, чем фонтан с подсветкой в Грозном. И этот завод должен работать и производить пассажирские самолеты.

И верфь «Звезда», которую железом и кровью строит во Владивостоке страшный Игорь Сечин – тоже фактор национальной безопасности. И мне совершенно плевать на нерыночные методы «Роснефти», потому что русский газ должны возить русские газовозы, а не корейские. А там глядишь, и сухогрузы научатся делать, и пассажирские лайнеры.

И даже проект президентского автомобиля, многократно обсмеянный медиасообществом – история куда более важная, чем Крымский мост. Потому что, если российские инженеры все еще не боятся сделать машину «лучше мерседеса» – значит, не все потеряно.

Случилась авиакатастрофа. Это, конечно, большая беда. Но это означает только одно. Что инженеры, испытатели, разработчики должны тысячу раз еще проверить то, что сделано, и сделать еще лучше.

Это Украина могла себе позволить убить КБ «Антонов». Страна компактная, от Киева до Одессы всего 400 с небольшим километров. До Варшавы легко доехать на автобусе.

А я не хочу, как на Украине. Я не хочу, чтобы Россия становилась аграрной или энергетической сверхдержавой. Я хочу, чтобы она оставалась державой космической. Страной с крыльями.

vz.ru

Путин не даст Трампу сыграть «китайскую партию»

07.05.2019

В Финляндии состоялась встреча Сергея Лаврова и Майкла Помпео – спустя три дня после неожиданного звонка Дональда Трампа Владимиру Путину. В ближайшие месяцы в российско-американских отношениях может начаться новая фаза – президент США явно пытается разыграть российскую карту в своей глобальной игре. Как поведет себя Владимир Путин?

Хотя Майк Помпео занимает пост госсекретаря уже больше года, встреча с Сергеем Лавровым в финском городе Рованиеми на полях Арктического саммита стала всего лишь вторым общением двух министров. Причем первая их встреча, она же знакомство, прошла тоже в Финляндии – в прошлом июле во время саммита Путина и Трампа, проходившего в финской столице. И хотя нынешние переговоры планировались уже давно, внимание к ним сильно возросло после пятничного звонка Дональда Трампа Владимиру Путину.

Два лидера не говорили по телефону с марта прошлого года, а в целом не общались с ноября 2018-го – когда они «на ногах» поговорили сначала в ходе международных мероприятий в Париже, а потом и во время саммита «Большой двадцатки» в Буэнос-Айресе. Оба ноябрьских разговора нельзя назвать нормальными – на ходу, в тайне от прессы (Трамп даже был вынужден отменить запланированную в Аргентине отдельную встречу с Путиным).

То есть последний нормальный обстоятельный разговор двух президентов был в июле 2018 года во время их первого и единственного саммита в Хельсинки. И вот теперь телефонный звонок Трампа – после которого в Америке, естественно, снова началась истерика о предательстве. Почему Трамп позвонил именно сейчас и что будет дальше?

Ответ на первый вопрос прост лишь на первый взгляд – в апреле закончилось расследование прокурора Мюллера, так и не обнаружившее «русских связей» Трампа. Два с лишним года обвинение в связях с Россией висело на Трампе тяжким грузом, мешая ему не только разговаривать с Путиным, но и вообще выполнять свои президентские обязанности. Сейчас Трамп чувствует себя гораздо свободнее – и хотя демократы будут продолжать обвинять его в «работе на Путина», ему уже нет никакого смысла опасаться того, что его политика на русском направлении повлияет на отчет генпрокурора. Однако нынешний звонок Путину все равно не объясняется только этим.

Два президента обсудили множество вопросов – от Северной Кореи и Украины до Венесуэлы и двусторонней торговли. Конечно, для Трампа важна и северокорейская тема, вокруг которой он накрутил столько всего, что теперь не может просто забыть про нее (хотя это и было бы самым разумным с точки зрения реальной политики – пиар-побед на этом фронте не добиться). То же самое касается и Венесуэлы, которую Вашингтон избрал в качестве повода для возвращения к доктрине Монро, требуя от России и Китая убраться из Латинской Америки. Но все эти фронты на самом деле вторичны – главным для Трампа было и остается китайское направление.

И совершенно не случайно, что снятие российско-американских отношений с паузы (а именно так и нужно расценивать звонок Трампа Путину) напрямую связано не только с публикацией отчета Мюллера и окончанием расследования «российского следа», но и с американо-китайскими отношениями.

В пятницу Трамп позвонил Путину, а в воскресенье он написал в своем твиттере о том, что 10 мая поднимет пошлины на китайские товары с 10 до 25 процентов. То есть объявил Пекину торговую войну – точнее, возобновил ее как раз в тот момент, когда Штаты и Китай должны были прийти к соглашению о новых условиях торговли:

«В пятницу 10 процентов повысятся до 25 процентов. 325 миллиардов долларов в виде других товаров, которые нам отправляет Китай, пока не облагаются пошлинами, но вскоре будут – по ставке в 25 процентов. Пошлины, которые получают США, не оказывают почти никакого влияния на стоимость продукции, и их бремя в основном ложится на Китай. Переговоры о заключении торгового соглашения с Китаем продолжаются, но слишком медленно, так как они пытаются пересмотреть условия. Нет!»

В среду в Вашингтоне должен состояться очередной раунд американо-китайских торговых переговоров – и получается, что за три дня до него Трамп грозит поднять пошлины. Смысл угрозы понятен – китайцы должны до пятницы договориться с американцами о новом соглашении, иначе война, пусть и торговая, возобновится.

Удастся ли Трампу прогнуть Пекин? Нет – китайцы не для того так долго тянули с переговорами, чтобы спасовать перед открытой угрозой. Но значит ли это, что Трамп исполнит свое обещание, и в пятницу начнется американо-китайская торговая война? Нет – потому что ни Китай, ни США в ней не заинтересованы, и, скорее всего, по итогам торговых переговоров в Вашингтоне будет объявлено, что стороны как никогда близки к соглашению и даже назван срок его подписания. Трамп отзовет свою угрозу и объявит себя победителем. В реальности торговое соглашение будет компромиссным – и у обеих сторон будет повод говорить о своих успехах.

А Путин нужен был сейчас Трампу как раз для давления на китайцев, ведь все внимательно следят за расстановкой сил в треугольнике «Россия – США – Китай». В Пекине очень настороженно относились к изначальным заявлениям Трампа о намерении «поладить с Путиным» и в 2017 году уделяли большое внимание тому, чтобы тщательно отслеживать саму возможность российско-американского сближения. Не потому, что не доверяли Путину (его приверженность стратегическому характеру отношений Москвы и Пекина не вызывает сомнений у Си Цзиньпина), а потому, что привыкли просчитывать все варианты и все еще помнят о 90-х годах, когда российское руководство едва не превратилось в марионетку Запада. Понятно, что Путин не пойдет на отказ от сближения с Китаем и от совместного курса на построение постамериканского миропорядка – но даже тактические игры Москвы с Вашингтоном не должны стать для Пекина неожиданностью.

Надеется ли Трамп ослабить альянс Путина и Си? Вряд ли. Во-первых, он строится на совпадении долгосрочных геополитических интересов, а, во-вторых, США еще до Трампа сделали все возможное и невозможное для того, чтобы подтвердить убеждение русских и китайцев в том, что именно американцы являются главным противником Москвы и Пекина. То, что именно при Трампе вашингтонская администрация стала в открытую называть Россию и Китай угрозой для Штатов, ничего принципиально не меняет – Штаты потеряли возможность влиять на российско-китайское сближение задолго до Трампа.

Однако Трамп играет по своим правилам и ему кажется, что разговор с Путиным станет важным элементом его игры с Си Цзиньпином. Конечно, отношения с Россией имеют для Трампа и самостоятельное значение – но в данный конкретный момент для него важнее всего их «китайская составляющая». Соглашение с Китаем нужно Трампу как можно быстрее – до июньского саммита «Большой двадцатки», который пройдет в японской Осаке. Си торопиться не нужно – он может как пойти сейчас на заключение сделки (понимая, что она может не прожить и года), так и потянуть время. Путин, естественно, не даст Трампу сыграть с ним в «китайскую партию» – впрочем, он не может помешать Трампу использовать тему России и Китая в собственном пиаре. Как это и происходит сейчас – в том числе, например, по теме ядерного разоружения и контроля над вооружениями, когда Трамп заявляет о том, что китайцы якобы хотят участвовать в обсуждении нового трехстороннего договора, призванного заменить собой российско-американский СНВ-3, а в Пекине говорят о том, что ничего подобного делать не собираются.

Так что не только окончание расследования Мюллера и общая мировая повестка, но и американо-китайская игра делают вероятность нового саммита Путина и Трампа более чем высокой. И он может пройти уже в конце июня – в Японии на полях саммита «Большой двадцатки» или в одной из стран Тихоокеанского региона.

vz.ru

Определены аномально голосовавшие за дочь Алсу регионы

07.05.2019

Аномальное голосование за дочь певицы Алсу Микеллу Абрамову в финале и суперфинале шоу «Голос. Дети» велось по меньшей мере из пяти регионов — Москвы и Подмосковья, а также Курской, Калининградской и Кировской областей. Об этом «Ленте.ру» на условиях анонимности рассказал эксперт по кибербезопасности, знакомый с ходом перепроверки результатов голосования.

В настоящее время голосование в финале и суперфинале шоу проверяет компания Group-IB. Эксперты должны оценить информационную безопасность системы подсчета голосов и определить, имели ли место накрутки. Для этого проведут технико-криминалистический анализ звонков и СМС. На проверку может уйти до месяца.

В пресс-службе Первого канала заявили, что не комментируют промежуточные результаты расследования. Оперативный комментарий Group-IB получить не удалось.

Ранее СМИ, включая газету «Взгляд», сообщали, что для голосования за Абрамову в вокальном шоу были привлечены работники завода «Авиаавтоматика» (ранее — «Прибор») в Курской области, который производит в том числе военную продукцию. Сотрудников завода якобы просили отправлять за Абрамову смс, в обмен на что оплачивали расходы на связь и давали небольшие бонусы — в общей сложности несколько тысяч рублей.

Финал шоу «Голос. Дети» состоялся 26 апреля. В нем с большим отрывом от остальных участников победила Абрамова, что вызвало массовое недовольство зрителей. После этого руководитель Первого канала Константин Эрнст заявил, что голосование перепроверят. Он подтвердил, что голосование было аномальным. «Такого разрыва между участниками, пожалуй, не было никогда», — сообщил руководитель телеканала.

lenta.ru

Атаковать Крымский мост и сирийский город: в чем разница

07.05.2019

Женщина с ребенком плачет, глядя на свой дом в Ракке, Сирия — © AFP 2019 / Bulent Kilic

На минувшей неделе миру предстали два доклада о последствиях «гуманитарных» бомбежек, которым американцы со своими союзниками на протяжении нескольких лет подвергали многострадальную Ракку в Сирии. Прямо скажем, «математика» обоих отчетов разительно отличается. Как и реакция американской прессы на них.

Один из докладов — международной правозащитной организации Amnesty International (AI). В этом документе Ракка названа «самым разрушенным городом современной эпохи», и количество жертв среди гражданского населения в результате американских бомбардировок только с июня по октябрь 2017 года, по самым скромным подсчетам, оценивается в 1,6 тысячи человек. Подчеркиваем: подсчеты действительно скромные. Сирийское правительство полагает, что жертв там на порядок больше.

Второй доклад сразу вслед за первым представил Пентагон. В отчете для конгресса, рассекреченном для публики, говорится не только о Ракке, но и в целом о результатах американских авиаударов по разным населенным пунктам мира в 2017-м и частично в 2018 году. Так вот, согласно этому документу, за весь 2017-й год американцы уничтожили 793 гражданских лица. Львиная доля — жертвы беспощадных бомбардировок иракского Мосула. Если же взять период, указанный в докладе AI (июнь — октябрь 2017 года), то американцы признают ответственность за гибель около 150 мирных жителей в Ракке. Согласитесь, 150 и 1,6 тысячи — значительная разница.

Показательна реакция американской прессы на оба отчета. Если о докладе Пентагона сообщили многие (пусть это и не стало предметом серьезного анализа и обсуждения), то сведения AI основные СМИ Америки постарались попросту проигнорировать. Если и упомянули, то вскользь или в сопровождении резкой критики и нападок. Так, журнал The Washington Examiner назвал доклад AI «необычайно идиотской атакой на возглавляемую США кампанию против ИГИЛ».

Автор этой статьи Том Роган обвинил правозащитников в «практически полном непонимании боевых реалий». Пытаясь оспорить методологию подсчета жертв бомбежек, американский журналист фактически утверждает, что без этих мирных трупов не было бы победы над террористами, а Ракка по-прежнему находилась бы в руках боевиков. В итоге он называет Amnesty «левацкой группой, не уважающей ни американских военных, ни моральную миссию, которую они выполняют». Это «подарок для пропагандистов ИГИЛ», заключает автор статьи.

Думается, нелишне напомнить, что Том Роган — это тот самый журналист, против которого Следственный комитет России в прошлом году возбудил уголовное дело за куда более идиотский (пользуясь терминологией сего господина) призыв к украинской армии взорвать Крымский мост. Этот журналист также посвятил не одну статью обличению зверств российской армии в отношении боевиков, засевших в Алеппо. Как легко заметить, практическая разница между призывами бомбить Крымский мост и стирать с лица земли арабские города — в том, что первое никому сделать не удастся, а уж безнаказанно — тем более.

Следует отметить: правозащитники AI нигде и не утверждали, что Ракку или Мосул можно было захватить без жертв среди мирного населения. Однако их доклад, базирующийся на показаниях тех, кто пережил бомбежки, вообще ставит под сомнение утверждение американцев о том, что сохранение жизни гражданских входило в задачу коалиции. Во всяком случае, одна из жительниц Ракки, потерявшая в этой бойне всю семью, включая четырех детей, имеет право в этом сомневаться. «Если бы силы коалиции проводили адекватную разведку перед нанесением ударов, много мирных жителей было бы спасено», — делает однозначный вывод Amnesty International.

Разница в подходах России и США к населению, которое освобождали от исламистов, колоссальная. Достаточно посмотреть на то, как восстанавливается после освобождения Алеппо и как безразличны американцы к разрушенным ими населенным пунктам. Неоднократные призывы Москвы к западным странам разработать план мирного строительства сирийских городов остался без ответа. Запад, активно участвовавший в разрушениях (только в не самой большой по размеру Ракке, по подсчетам AI, уничтожено более 11 тысяч зданий), прямо заявляет, что не собирается восстанавливать Сирию до тех пор, пока там у власти находится Башар Асад .

Но мы же видим по Мосулу, что дело вовсе не в Асаде. В Ираке-то правит режим, вполне устраивающий американцев. Однако США пока палец о палец не ударили, чтобы помочь Багдаду решить проблемы полностью разрушенного ими мегаполиса. Скоро уже два года, как боевики выбиты из Мосула, а город по-прежнему лежит в руинах, из-под которых даже не удосужились достать разложившиеся трупы.

Подход американцев к судьбе Мосула и Ракки дает основания предположить, что концепция «диких городов», представленная в начале нулевых годов профессором Колледжа ВМС США Ричардом Нортоном, уже принята Пентагоном на вооружение. Неслучайно на прошлой неделе эту концепцию озвучивал на конференции по будущему безопасности в Вашингтоне представитель Вест-Пойнта, оправдывавший ею американские бомбардировки в Сирии и Ираке.

Сам термин «дикий город» говорит о многом. Это мегаполис, лишенный управляемости и (это обязательное условие) чье население настроено враждебно к американцам. Соответственно, не стоит и особо ограничивать себя в выборе мер по отношению к такому месту и его обитателям. Причем не важно, кто в данный момент формально контролирует город — противники или союзники. Ведь к «дикарям» (помните, в США так долго называли и коренное население Северной Америки) можно применять любые методы.

ria.ru

Порошенко не явился на допрос в Генпрокуратуру

07.05.2019

Петр Порошенко не пришел на допрос в Генеральную прокуратуру, заявил начальник управления спецрасследований ведомства Сергей Горбатюк.

Президент Украины проходит свидетелем по делу о гибели людей во время Евромайдана.

«К сожалению, как вы видите, свидетель на допрос не пришел, со следователем никто не связывался, не сообщили о причинах неявки, не было просьб о переносе», — заявил Горбатюк во время беседы с журналистами, которую транслировал телеканал «112. Украина«.

По его словам, следователи вызвали Порошенко после того, как тот во время публичных выступлений рассказал новые данные, о которых не сообщал раньше.

Горбатюк подчеркнул, что просил о дополнительном допросе Порошенко еще за три месяца до президентских выборов.

Прокурор также пожаловался, что Порошенко за 2,5 года так и не подписал протокол первого допроса, несмотря на обещания. Когда следователи допрашивали президента, у главы государства якобы не было времени поставить подпись.

«В связи с этим у него (протокола – ред.) до сих пор нет процессуального статуса», — пояснил Горбатюк.

Как заявлял Порошенко, он лично выносил тела погибших, а также помогал раненым во время Евромайдана. Видео этого выступления опубликовала журналистка Татьяна Высоцкая. Она выразила негодование по поводу речи президента. По мнению Высоцкой, Порошенко приукрашивает свою роль и пытается «переписать историю».

Активный участник тех событий, украинский политик Олег Царев рассказал РИА Новости, что Порошенко не мог выносить раненых и убитых с Евромайдана, так как появлялся там «крайне редко», да и вообще долго не мог определиться, к какой стороне примкнуть.

ria.ru

Sky News: Сын принца Гарри и Меган Маркл принцем не станет

07.05.2019

Новорожденный сын британского принца Гарри и его супруги Меган Маркл, скорее всего, будет носить титул графа Дамбартона, по названию исторического города в Шотландии. Об этом сообщил в понедельник телеканал Sky News.

Официально это решение пока не принято, но маловероятно, что младенец станет принцем, как его отец, поскольку король Георг V, дед нынешней королевы Елизаветы II, ввел жесткий лимит на число титулов в венценосной фамилии. Впрочем теоретически королева может изменить ситуацию, но не факт, что отец и мать новорожденного этого захотят.

Фотографии сына Гарри пока не обнародованы, как, впрочем, и его имя, над которым, по словам принца, они с Меган пока еще думают. Дело в том, что родители не знали пола своего первенца, сознательно не став выяснять этот вопрос во время беременности Маркл. Однако неизвестным остается не только имя, но и гражданство младенца: то есть будет ли оно чисто британским или все же двойным, британо-американским. Ведь теоретически родители могут настоять на втором варианте, поскольку Меган является гражданкой США.

Роды во дворцах и усадьбах

Как пишут британские СМИ, Меган Маркл сама подбирала команду медиков, которые должны были следить за процессом рождения ребенка в коттедже поместья Фрогмор, куда в апреле переехали из Кенсингтонского дворца принц и его супруга. Следует отметить, что появление потомков наиболее высокопоставленных членов семьи Виндзоров во дворцах и усадьбах соответствует долгой королевской традиции. Правда, жена принца Уильяма Кейт Миддлтон родила всех троих своих детей в эксклюзивном крыле Линдо лондонской больницы святой Девы Марии — там же, где дала жизнь Уильяму и Гарри и их мать, принцесса Уэльская Диана, впервые нарушившая эту традицию.

Королева же Елизавета II четко следовала заведенному порядку, родив трех своих детей — принцев Чарльза, Эндрю и Эдварда — в Букингемском дворце, а принцессу Анну — в Кларенс-хаусе, который является резиденцией наследников престола. Причем появление Чарльза было мучительным для Елизаветы, тогда еще наследной принцессы, и не обошлось без применения обезболивающих препаратов. А ее супруг принц Филип во время рождения первенца не находился возле супруги, как Гарри, а играл в сквош со своим личным секретарем и даже не стал уходить с корта, когда пришла новость о том, что он стал отцом. На родах же Филип присутствовал лишь однажды, когда на свет появился его четвертый и последний ребенок — Эдвард.

Cама же Елизавета II родилась 93 года назад с помощью кесарева сечения в доме номер 17 по улице Брутон-стрит в центральном лондонском районе Мэйфэр, где тогда жили ее родители — герцог и герцогиня Йоркские Альберт (будущий король Георг VI) и Елизавета (будущая королева-мать).

tass.ru

Рейтинг Трампа достиг самого высокого уровня за все его президентство

07.05.2019

Показатель одобрения работы Дональда Трампа на посту президента США достиг самого высокого за все его президентство уровня — 46%. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного социологической службы Gallup.

Социологи объясняют рост популярности Трампа более высокими, чем ожидалось, темпами роста ВВП и увеличением количества рабочих мест в стране, а также итогами завершившегося ничем расследования спецпрокурора Роберта Мюллера приписываемого России вмешательства в американские выборы в 2016 году.

Авторы исследования отметили, что Трампу удалось всего за несколько месяцев повысить уровень своей поддержки со стороны демократов до 12% с рекордного минимума в 4%. Показатель же одобрения его работы сторонниками Республиканской партии с конца прошлого года превышает 90%. При этом уровень недовольства действиями Трампа на посту главы государства составил 50%.

В начале апреля уровень одобрения Трампа вырос на 6% — с 39% до 45%. Ранее столь же высокие показатели поддержки Трампа (45%) фиксировались в первую неделю его пребывания на президентском посту, в январе 2017 года, и в июне 2018 года после его первой встречи с лидером КНДР Ким Чем Ыном.

В исследовании, проводившемся по телефону с 17 по 30 апреля, приняли участие 1024 американца в возрасте старше 18 лет.

tass.ru

Российская писательница назвала Сталина виновником блокады Ленинграда

07.05.2019

Блокада Ленинграда — Борис Кудояров / РИА Новости

Российская писательница, лауреат премии «Русский Букер» Елена Чижова в преддверии Дня Победы разместила статью в одной из ведущих швейцарских газет Neue Zurcher Zeitung, в которой утверждает, что Сталин способствовал планам Гитлера уничтожить Ленинград во время блокады в годы Великой Отечественной войны.

«Это малоизвестно: ненависть Сталина к городу поспособствовала планам Гитлера по его уничтожению. Два монстра-диктатора сыграли эту трагическую фугу в четыре руки», — пишет автор статьи.

По мнению Чижовой, роль Гитлера здесь «очевидна»: во избежание больших потерь при штурме города он принял «научно обоснованное» (высказывание о блокаде эксперта вермахта по продовольствию Вильгельма Цигельмайера. – прим. ред.) решение – «заморить голодом население Ленинграда, всех, включая стариков и детей».

Сталин же, как считает автор статьи, ненавидел Ленинград из-за «самосознания» его жителей, «их способности к независимому мышлению», которые «необходимо было вырвать с корнем для укрепления богоподобной власти» советского лидера.

По словам писательницы, «иначе нельзя объяснить» то, что во время блокады поезда с военной продукцией ленинградских заводов шли на Большую землю, «тогда как Сталин и его пособники даже не организовали минимальное, не говоря уже о регулярном, снабжение города продуктами питания».

«Когда эти поезда возвращались с Большой земли, они были загружены сырьем, строительными компонентами и инструментами — по оценкам историков, было задействовано не менее ста грузовых поездов. Я не историк, но я думаю, что даже небольшая часть этих составов могла бы спасти десятки, если бы не сотни тысяч человеческих жизней», — заявила Чижова.

Блокада Ленинграда, начавшаяся 8 сентября 1941 года, длилась почти 900 дней. Единственный путь — Дорога жизни, по которой доставлялось в город продовольствие, был проложен по льду Ладожского озера. Блокада была прорвана 18 января 1943 года, после чего удалось наладить железнодорожное сообщение, но ее полного снятия ленинградцам пришлось ждать еще целый год — до 27 января 1944-го. За годы блокады погибли, по разным данным, от 400 тысяч до 1,5 миллиона человек. На Нюрнбергском процессе фигурировало число 632 тысячи человек. Только три процента из них погибли от бомбежек и артобстрелов, остальные умерли от голода.

Елена Чижова – российская писательница, переводчик, кандидат экономических наук. В 2009 году она стала лауреатом премии «Русский Букер» (аналог Букеровской премии в России) за роман «Время женщин».

ria.ru

«Решится будущее Украины». Кто лишит Зеленского полномочий президента

07.05.2019

Избранный президент Украины Владимир Зеленский торопится вступить в должность и уговаривает Верховную раду назначить инаугурацию на 19 мая. Депутаты же пытаются урезать полномочия главы государства и опасаются, что после принесения присяги Зеленский их попросту разгонит. О том, почему ближайший месяц может оказаться решающим для Украины, — в нашем материале.

Избежать вакуума власти

Зеленский настаивал на дате 19 мая, встречаясь с лидерами фракций Верховной рады. «Надеюсь, что народные депутаты поддержат наши предложения на своем заседании 14 мая, ведь нам нужно работать. В частности, и с парламентом», — написал он в фейсбуке. И опубликовал копию своего письма спикеру парламента Андрею Парубию, в котором призывал «избежать вакуума власти в условиях внешней агрессии». Это было единственным аргументом в пользу того, чтобы поторопиться с инаугурацией.

К слову, на встречу с Зеленским, который вот-вот займет высший пост в государстве, пришли не все руководители фракций. Не было глав «Блока Петра Порошенко» и «Народного фронта», не явился и Олег Ляшко, лидер Радикальной партии. Он высказался в том смысле, что избранному президенту следует уважительнее относиться к ветерану политики. «Если Владимир захочет встретиться и посоветоваться — он знает мой телефон. Главная тема нашей будущей личной беседы — это не дата инаугурации. Вопрос, на самом деле второстепенный для украинцев!» — подчеркнул Ляшко.

В то же время действующий президент Петр Порошенко всячески показывает, что вопреки словам о «вакууме власти» держит руку на пульсе государства и исполняет свои обязанности. Более того, 3 мая — в тот же день, когда Зеленский торопил в письме Парубия назначить инаугурацию, Порошенко беседовал по телефону с директором-распорядителем Международного валютного фонда (МВФ) Кристин Лагард. Обсуждали судьбу Приватбанка, который ранее принадлежал деловому партнеру Зеленского — бизнесмену Игорю Коломойскому.

Самому Порошенко в ближайшие дни предстоит явиться в Генеральную прокуратуру на допрос по делу о расстрелах на Майдане. Бюрократический аппарат чутко реагирует на смену главного лица в стране, как уже отмечал бывший заместитель главы администрации президента Украины юрист Андрей Портнов, не состоящий непосредственно в «команде Зе», но считающийся в медиа негласным консультантом по правовым вопросам. «Друзья, давайте начинать дискуссию, где с логистической точки зрения удобнее всего построить фильтрационный лагерь», — опубликовал он пост с хештегами «Порошенко» и «БПП» («Блок Петра Порошенко»). О том, что сторонникам нынешнего президента может грозить уголовное преследование, говорили и политики. После избрания Зеленского эта перспектива все реальнее.

Самопомощь Зеленскому

Срок вступления в должность избранного президента — не просто вопрос статуса. Новому главе государства придется формировать собственную вертикаль власти, а в парламентско-президентской республике это не так просто. Ведь Рада утверждает главу кабмина, министров обороны и иностранных дел, Службы безопасности Украины (СБУ) и Национального банка. Депутаты имеют право объявить импичмент президенту, а спикер — подписывать за главу государства одобренные парламентом законы. Президент не может издавать некоторые указы без согласования с депутатами. В нынешней Раде конституционная коалиция во многом держится на «Блоке Петра Порошенко».

Словом, чтобы осуществлять хоть какие-то полномочия, Зеленский должен каким-то образом договариваться с враждебно настроенным парламентом. Или распустить его. Но это возможно не позже, чем за полгода до очередных выборов. Уже 27 мая Рада приобретет иммунитет, поэтому Зеленский и торопится.

Естественно, такая ситуация не устраивает депутатов парламентской коалиции. Едва победа Зеленского стала явной, фракция «Самопомощи» предложила законопроект, урезающий полномочия президента. Украинские СМИ заговорили о конституционном перевороте. Лидер «Самопомощи» Андрей Садовый оправдывался: «А если президент сошел с ума? У нас нет закона, где прописан процесс импичмента — спокойно, как это во всех нормальных демократиях. Мы не выбираем монарха с абсолютным правом управлять и не иметь за это никакой ответственности».

При этом Садовый утверждал, что закон призван помочь новому главе государства.

Впрочем, среди условных оппонентов Зеленского нет единства. Рассмотрение законопроекта даже в профильном комитете перенесли из-за отсутствия кворума. А вице-спикер Ирина Геращенко сообщила, что всегда выступала за сильную президентскую вертикаль. Потому что иначе «в украинских реалиях это будет парламентская «республика» пяти акционеров страны».

Затяжное противостояние

«Вопрос о дате инаугурации — знаковый, показывающий, в чьих руках политическая инициатива. Власть не дают, власть берут, — рассуждает украинский политтехнолог Андрей Золотарев. — Рада демонстрирует, что Зеленский ее продавить не может и что депутаты готовы к длительному, затяжному противостоянию с новым президентом. С другой стороны, Зеленскому не с руки идти на юридически сомнительный роспуск Рады. Да и это мало что даст — выборы пройдут по прежним правилам, в кресла депутатов сядут те же люди. Но сейчас на то, как поведет себя Зеленский, смотрят все: киевская политическая тусовка, начальники на местах».

Директор Украинского института анализа и менеджмента политики Руслан Бортник полагает, что «решается вопрос даже не судьбы парламента, а всего политического цикла Украины на ближайшие пять лет». «Если выборы будут досрочными и пройдут в августе, то парламентская коалиция будет де-факто пропрезидентской, а это изменит формат власти», — считает политолог.

С другой стороны, отмечает Бортник, новый президент может столкнуться с тем, что его оппоненты начнут приводить практику власти в соответствие с конституцией. «Когда говорят о «ползучем конституционном перевороте», то основания для этого есть: за последние пять лет президент расширил сферу своих полномочий явочным порядком. Инициатива «Самопомощи» о возвращении прав парламенту и правительству — это, конечно, попытка торговаться и давить на Зеленского. Но в целом этот законопроект ближе к той модели, которая заложена в конституции», — констатирует эксперт.

ria.ru

Надавили на ГАЗ. Кому выгодно банкротство автопроизводителя

07.05.2019

Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде — © РИА Новости / Олег Золото

Крупнейший в России производитель коммерческих автомобилей ГАЗ оказался на грани банкротства из-за американских санкций. Зарубежные аналитики уверены, что за этим стоит корпорация Ford, пытающаяся при содействии Белого дома избавиться от главного конкурента на российском рынке.

Возможности ограничены

Угроза банкротства нависла над «Группой ГАЗ» год назад, когда владелец компании Олег Дерипаска и ряд подконтрольных ему активов попали в санкционный список американского Управления по контролю за иностранными активами (OFAC). Дерипаску подозревали в причастности к вмешательству в выборы президента США в 2016 году.

Наибольший резонанс тогда вызвали санкции против крупнейшего мирового производителя алюминия — «Русала». Бумаги компании на Московской и Гонконгской биржах обрушились, это комментировали все ведущие деловые СМИ. Впрочем, с «Русалом» Вашингтон проявил гибкость, несколько раз предоставив американским компаниям отсрочку для расторжения контрактов с российским производителем.

В конце концов в результате сделки с Минфином США в январе этого года Дерипаска снизил свою долю в En+ до 44,95 процента, передав часть акций американской Glencore и банку ВТБ. Изменения коснулись также структуры управления компанией. После этого ограничения в отношении «Русала» были сняты.

Но ГАЗ остался под санкциями. Более того, о каких-либо условиях их прекращения в Вашингтоне даже не упоминают. И это несмотря на то, что в опубликованном недавно докладе спецпрокурора Роберта Мюллера о вмешательстве России в американские выборы о Дерипаске — ни слова.

В апреле бизнесмен сообщил, что готов сократить свою долю, чтобы вывести автопроизводителя из-под санкций — по аналогии с «Русалом». По данным Bloomberg, Дерипаска обсуждал такую возможность с миноритариями ГАЗа и председателем совета директоров компании Зигфридом Вольфом. Однако OFAC отказалось от этого сценария и по-прежнему не предлагает каких-либо вариантов урегулирования ситуации.

На неадекватность Белого дома обратили внимание даже западные СМИ, пытающиеся понять, чего же добиваются американцы. Журналисты британской газеты Financial Times уверены, что все очень просто: Вашингтон расчищает российский рынок для компании Ford. Отмечается, что, если ГАЗ прекратит работу, Ford получит почти неограниченные возможности для наращивания производства и продаж в России своей коммерческой модели Transit.

В аналитическом агентстве «Автостат» сообщили, что сейчас ГАЗ контролирует 44 процента российского рынка легких коммерческих автомобилей (LCV), у Ford только десять процентов.

Когда все отворачиваются

Американцы точно определили слабое место: ГАЗ зависит от поставок зарубежных комплектующих. В частности, для новой линейки «Газель Next». В прошлом году, по данным «Автостата», в России купили 28,3 тысячи этих автомобилей, продажи Ford Transit — 10,7 тысячи.

Большую часть импортных комплектующих ГАЗ приобретал у Daimler и Volkswagen. Однако с 4 июля немецкие компании вынуждены прекратить все поставки российскому партнеру по требованию Вашингтона.

«Сегодня из-за санкций больше всего пострадали «Газели Next». Среди иностранных комплектующих в модели — передний бампер от Magna, чешские ручки дверей, немецкие электрические стеклоподъемники, кресло от германской Isri, передняя панель от Edag из Германии, подушки безопасности от японской Takata, а также пульт предпускового подогрева двигателя от Webasto, блок управления от Delphi, шкала приборов от американской Visteon, ступичные подшипники Schaeffler, тормозные диски от корейской Mondo, тормозной цилиндр от Bosch», — рассказали специалисты ГК «Автоспеццентр».

По словам Дерипаски, это приведет к падению производства и продаж и, как следствие, к банкротству предприятия, вынужденного обслуживать кредиты, выплаты по которым составляют 700 миллионов рублей в месяц. Если группа разорится, работы лишатся 40 тысяч человек. Сокращения могут затронуть также поставщиков и работников смежных предприятий.

По информации Financial Times, в конце апреля рабочие завода отправили коллективное письмо в посольство США в Москве, напомнив, что «американские санкции, нацеленные на одного человека, затрагивают сотни тысяч людей», и попросив посла встретиться с представителями предприятия для обсуждения условий снятия санкций. В ответ получили рекомендацию обратиться к российскому правительству.

Между тем в Госдепе в очередной раз заявили журналистам, что санкции «не направлены против россиян».

Какие меры будут приняты для спасения ГАЗа, пока неясно. В апреле представители группы попросили у правительства 29,5 миллиарда рублей поддержки. Вице-премьер Дмитрий Козак выразил готовность помочь автопроизводителю, оговорившись, что сумма требует оценки.

В свою очередь, глава Минфина Антон Силуанов отметил, что государство не оставит в беде предприятие и рабочих: если дело дойдет до финансовой поддержки, выделенные средства пойдут на локализацию производства импортных комплектующих.

Вместе с тем некоторые эксперты считают, что прямые финансовые вливания от правительства не потребуются. Если предприятие действительно окажется на грани банкротства, его активы могут выкупить компании с государственным участием.

ria.ru

Коломойский снова решил откусить и съесть. И кто ему не даст?

07.05.2019

Интервью Игоря Коломойского изданию «Бигус.инфо» вызвало целую волну резких высказываний во всех частях политического спектра Украины. Недовольны им и «ватники», и «вышиванки». Причём если первые к нему всегда относились неприязненно, то вторые каких-то пять лет назад чуть не боготворили «Беню» в качестве организатора отпора «путинской агрессии».

Причины недовольства обеих сторон очевидны. «Вышиванки» недовольны тем, что Коломойский назвал Майдан причиной экономического обвала и потери территорий, а конфликт в Донбассе — гражданской войной. «Ватники» — что он считает виновными в этих событиях Януковича и Россию (что странно, потому что предательство Януковича и непоследовательная позиция России — общее место в «ватном» дискурсе, но, видимо, право осуждать их «ватники» оставляют за собой).

Тем не менее, совершенно очевиден тот факт, что Коломойский оскорбил словом членов секты свидетелей «святого Майдана» и «российской агрессии». Зачем? Он острый на слово, но просто так языком не ляпает — не Луценко, чай…

Кто такой Игорь Валерьевич Коломойский? Прежде всего, он не политик, а крупный бизнесмен, к тому же — с большим опытом дружественного и не очень поглощения (то, что обычно называют рейдерством). Поэтому в его заявлениях надо искать смысл не политический, а экономический. Это первое.

Второе — а что, разве раньше было так? Было. В ноябре 2014 года, например, когда с ним разговаривал от имени Павла Губарева пранкер Лексус. Любопытная цитата: «Здесь были все свои: Игорь Палица (в оригинале «Тимур». — Ред.) и Владимир Зеленский (! — Ред.). Вашим ребятам в ДНР очень симпатизирую, потому что вы показали, что свой дом не отдадите никому». Коломойский демонстрировал готовность договариваться с Донбассом и даже обещал представителям ДНР поддержку на выборах в Верховную Раду в контролируемых им округах.

Причём у наблюдателей, помнится, создалось впечатление, что Коломойский понимал, что его разводят и умело подыгрывал, говоря именно то, что ему хотелось донести до аудитории пранкеров.

Чего же Коломойский хотел достичь?

Скорее всего, на всех этапах олигарх преследовал одну цель — расширить свою металлургическую империю за счет других олигархов.

Собственно, он всегда этим занимался. Ходит, например, анекдот о том, что как-то раз Коломойский явился на день рождения к Виктору Пинчуку и предложил тост за его доброту — я, дескать, столько раз его обижал, а он всё не мстит…

Однако активы самого богатого человека Украины, Рината Ахметова, оставались для него недоступными — Ахметов умеет защищаться, и не только юридическими методами. Тут же система власти, гарантировавшая Ахметову безопасность, пошатнулась.

Коломойский вступился за территориальную целостность Украины в 2014 году не потому, что он такой уж патриот, а потому, что хотел контроля над «Азовсталью», мариупольским и одесским портами и еще чем-нибудь. Что-то для него должен был добыть «Азов», что-то — своевременно назначенные чиновники (вроде уже упомянутого Палицы), а закрепить владение всем этим должно было временное правительство, руководители которого, Турчинов и Яценюк, с его точки зрения, подлинного размаха не имели и оценить размер «подарка» были не способны.

Увы, надежды Коломойского тогда не оправдались.

Во-первых, подул «северный ветер», и ожидавшийся марш добробатов до самой границы не состоялся.

Во-вторых, президентом Украины назначили Порошенко, у которого с Коломойским сложные отношения еще со времен президентства Ющенко.

Ради противодействия днепропетровскому олигарху Порошенко договорился с Ахметовым (хотя, если учесть роль Ахметова в создании народных республик, такой союз выглядит противоестественным). США же обеспечили нового президента необходимой поддержкой (судя по всему, пообещали Коломойскому, что в случае попытки свергнуть Порошенко он лишится своих западных активов — это обычная практика в странах, где частная собственность «священна и неприкосновенна»).

В общем, от 2 мая в Одессе и 9-го — в Мариуполе Коломойский не выиграл то ли ничего, то ли почти ничего.

Не получилось? Ничего страшного. Игорь Валерьевич сменил пластинку — он готов на:

— переговоры с Донбассом;

— на федерализацию (в планах Коломойского было получение контроля над самыми экономически «вкусными» регионами Украины — в Днепропетровске уже формировали администрации для Сумской и Харьковской областей, а Борис Филатов прямо говорил, что «глубокая децентрализация» равнозначна федерализации);

— и даже, при определенных условиях, на отказ от членства в НАТО и ЕС («Слушай, кто в НАТО кого ждет? Вы не обращайте внимания на политические возгласы эти. Какое НАТО?» — фраза Коломойского из беседы с пранкером).

А в обмен на это — активы. Гарантии должны обеспечить власти ЛДНР и Россия.

Тогда, в 2014 году, это не сработало.

С одной стороны, российское руководство не было уверено, что Коломойский может выиграть в борьбе против Порошенко, поддержанного посольством США. И оказалось право — в марте 2015 он был вынужден оставить пост губернатора. Скорее всего, получи он поддержку России, итог был бы тот же, только борьба оказалась бы более длительной.

Кстати, характерный момент самонадеянности Коломойского — он предлагал «Губареву» 20 мест в Раде, а на замечание того, что этого мало, ответил, что всё зависит от кадров. В нынешней Раде у Коломойского примерно 15 человек, отобранных им самим, но никакого влияния на законодательный процесс они не оказывают, а некоторые (как, например, Ярош) даже и на заседания не ходят…

С другой стороны, российское руководство вообще очень не любит, когда им манипулируют. Тем более, что Коломойский попал в «черный список» нерукопожатных персон еще со времен рейдерского захвата Кременчугского НПЗ, принадлежавшего украинско-российскому СП.

И вот спустя 4,5 года Коломойский опять начинает говорить о том же самом. Но стартовые условия другие — он теперь основной акционер нового президента и, выступая с заявлениями, противоречащими линии этого президента, демонстрирует возможности изменения риторики власти (как минимум очевидно, что Коломойского за измену привлекать не будут).

Обмен тот же — прекращение войны и политическое урегулирование в обмен на собственность. Вероятность того, что Москва поведется на посулы Коломойского, не очень велика (тем более, что там не уверены в том, что Коломойский настолько контролирует Зеленского, — США-то по-прежнему против…), но Игорь Валерьевич упорно продолжает свою игру.

Автор — политолог, политтехнолог, директор Центра политического маркетинга (Киев)

ukraina.ru

«Украингейт» затягивает петлю вокруг главного противника Трампа

07.05.2019

Байден в Киеве — © Михаил Палинчак / пресс-служба президента Украины / ТАСС

Майдан, как и всякая цветная революция, начинает пожирать не только своих украинских политических детей, но уже положил на тарелку одного из своих авторов — вице-президента США Байдена. И сейчас затачивает вилку, которая будет в него торжественно воткнута. Вскрытием украинских грехов администрации Обамы занялись уже не только медиакиллеры из команды Трампа, но и такие мастодонты американских СМИ, как The New York Times и главный юрист Трампа — бывший мэр Нью-Йорка Руди Джулиани.

«Украингейт» будет иметь последствия не только для внутренней американской политики. На самом деле его появление — это плохой знак и для новой киевской администрации. Создается впечатление, что для решения внутриполитических задач администрация Трампа готова (без какого-то видимого сожаления) сжечь медийный миф о том, что на Украине произошла некая «революция достоинства», и заменить его на гораздо более реалистичный нарратив о том, что на Украине случилось совместное ограбление целой страны дружным коллективом американских и украинских политиков, завязанных на так называемое глубинное государство, на которое так часто жалуется Дональд Трамп.

В целом картина взаимодействия американских политиков (в статье упоминается не только семья Байден) и украинских властей, даже в пересказе максимально лояльного к фигурантам издания The New York Times, выглядит, мягко говоря, неприглядно:

«Хантер Байден был юристом, получившим образование в Йельском университете, работавшим в советах директоров Amtrak и ряда некоммерческих организаций и аналитических центров, но не имел никакого опыта на Украине. Он всего несколько месяцев назад был уволен из Военно-морского резерва после получения положительного результата теста на кокаин. В некоторые месяцы ему будут платить до 50 000 долларов в месяц за работу в (украинской. — Прим. ред.) компании Burisma Holdings. <…> Хантер Байден, который покинул совет директоров Burisma в прошлом месяце, был одним из многих американцев «с хорошими политическими связями» из обеих основных партий, которые за последние десять лет заработали на Украине«.

До недавнего времени «украингейтом» занимался Джон Соломон — медиакиллер из команды Трампа, но теперь вопрос вышел на уровень главного юриста американского президента, который пытается перевести вопрос в уголовную плоскость. Специализированное политическое издание The Hill (в котором изначально появилась информация о скандале) сообщает:

«Личный адвокат президента Трампа Руди Джулиани в четверг призвал провести расследование в отношении Джо Байдена, утверждая, что у бывшего вице-президента и кандидата 2020 года есть конфликт интересов из-за предыдущих сделок с Украиной. «Байденские конфликты (интересов. — Прим. авт.) слишком очевидны, чтобы их можно было игнорировать, и их следует расследовать быстро и безотлагательно. Но более важный вопрос заключается в том, насколько глубоки они и насколько глубоко зашел предполагаемый украинский заговор?» — написал Джулиани«.

Стоит обратить особое внимание на то, что в американском политическом дискурсе уже появился термин «заговор» в отношении связей американских и украинских политиков, и это прямой намек на то, что коррупционной темой никто ограничиваться не будет. И что демократическому истеблишменту (в лице Байдена и других ключевых игроков администрации Обамы) постараются «пришить» сговор с иностранным правительством с целью влияния на американские выборы или политическую систему.

Более того: именно о заговоре с целью влияния на американские выборы через вброс компромата на политтехнолога Трампа, Пола Манафорта, писал Джон Соломон после общения со своими киевскими контактами.

У администрации Трампа сейчас есть очень лояльный и довольно агрессивный генеральный прокурор Барр, который вполне способен придать «украингейту» по-настоящему серьезный размах с соответствующими юридическими последствиями для пострадавших. Исходя из имеющегося опыта, можно также смело предположить, что среди украинских политиков или силовиков найдется достаточно желающих выслужиться перед Трампом путем дачи соответствующих показаний. Эта версия развития событий выглядит вполне вероятной в контексте появившейся в газете The New York Times информации, согласно которой Руди Джулиани уже встречался в Нью Йорке с украинскими прокурорами именно «по делу Байдена».

По большому счету, у официального Киева к моменту проведения американцами цветной революции было всего три актива: газотранспортная система, с помощью которой можно было шантажировать как Россию, так и Евросоюз; стратегически важный с военной и психологической точки зрения Крым; имидж «страны, которая героически противостоит Путину».

Крым «уплыл» после судьбоносного референдума.

Украинская «труба» уже лишилась части своего стратегического значения из-за строительства «Турецкого потока» и потеряет оставшуюся после запуска (даже в случае его временной неполной загрузки) «Северного потока — 2». Не зря руководство «Нафтогаза» активно педалирует идею срочно найти «стратегического европейского инвестора» для украинской ГТС, притом что желающих «стратегический европейских инвесторов» не видно.

Остался только имидж «страны, которая героически борется со страшным Путиным», но теперь он рискует претерпеть непоправимые изменения и превратиться в имидж «страны, в которой сын американского вице-президента и другие американские политики пилили деньги и плели заговоры под прикрытием разговоров о том, что нужно бороться со страшным Путиным». Общественное создание не терпит полутонов, и скрестить в нем в позитивном ключе историю о страшной коррупции и героической борьбе с Россией вряд ли получится.

Если этот ключевой украинский миф «пойдет по нож» из соображений американской внутриполитической целесообразности, то «пустить под нож» саму Украину из соображений внешнеполитической целесообразности (особенно в том случае, если ее невозможно будет использовать для газового шантажа России после запуска «Северного потока — 2») будет уже несложно и совсем не больно в медийном плане. И даже более — такое действие вполне можно будет считать довольно логичным развитием событий. То, в какой форме будет реализован «бросок под нож», скорее всего, будет зависеть от конкретной геополитической конъюнктуры, благо вариантов много: от жесткого обострения ситуации в Донбассе с прицелом на повтор грузинского сценария и до последовательной хаотизации украинской территории с целью повесить на Россию (и частично ЕС) неприятную задачу срочной стабилизации несостоявшегося недогосударства.

Впрочем, любой из возможных сценариев вряд ли будет хоть сколь-нибудь позитивным для официального Киева, но рычагов для изменения ситуации у него уже нет.

ria.ru

Здравствуй, Россия! Украина, прощай навсегда!

07.05.2019

Паспорта гражданина Российской Федерации и гражданина Украины — © РИА Новости / Стрингер

В минувшую пятницу процесс получения жителями Донбасса российского гражданства обрел видимые очертания. В Донецке заработал первый пункт приема документов. В первый же день было обработано около 300 заявок. Депутат Народного собрания Владислав Бердичевский подсчитал: такими темпами паспортизация населения ДНР займет порядка 9 лет.

На самом деле картина далеко не столь удручающая. Со вторника в столице откроются еще 32 пункта, и Миграционная служба выйдет на проектную мощность — четыре с половиной тысячи паспортов каждую неделю. Подсчитано, что за одну минуту заявки смогут подать два человека. Притом что на руках у населения находится чуть более 300 тысяч паспортов гражданина ДНР (а именно они являются основанием для предоставления гражданства РФ), паспортизация обладателей заветного документа растянется примерно на полтора года. При этом надо учитывать, что желающих получить паспорт ДНР тоже стало на порядки больше. Паспортные столы осаждают сотни желающих, но в первую очередь документы будут выдаваться военнослужащим, сотрудникам силовых структур и госслужащим.

По самым грубым прикидкам, сказал мэр Горловки Иван Приходько, все желающие смогут стать российскими гражданами в течение двух-трех лет. Срок кажется совсем немаленьким, однако это уже реальная и вполне зримая перспектива. Кроме того, есть основания думать, что темпы ускорятся за счет дополнительных мощностей по обработке заявок. Следует понимать, что людей, которым срочно необходим российский паспорт, все же не так много. Это те, кто выезжает в различные российские регионы на заработки и хотел бы легализоваться, чтобы не выезжать за пределы России каждые три месяца.

Именно они постараются получить гражданство в первую очередь, остальные, то есть те, кто остается жить и работать в республике, а таких подавляющее большинство, вполне могут подождать. Никакой настоятельной необходимости и каких-либо важных дополнительных возможностей получение паспорта им не дает. Для них переход в российское подданство будет носить скорее символический характер — как сейчас говорят многие, это будет возвращение домой. У Донбасса свой путь воссоединения с родиной, отличный от крымского. Если Крым вошел в состав России как территория, то в ДНР и ЛНР, остающихся формально украинскими землями, Москва по сути открывает свои многотысячные представительства. Каждый российский гражданин, проживающий в республиках, становится представителем РФ. И долг российского государства — оберегать его покой со всеми вытекающими из этой обязанности последствиями.

Уже первые триста человек, получивших паспорта, взяты Россией под охрану. Таким образом, Указ Владимира Путина кардинально меняет ситуацию, давая Донбассу нешуточные гарантии безопасности, обеспеченные военной мощью РФ. В Донецке очень хорошо понимают, какие задачи ставил перед собой Кремль, принимая историческое решение. Понимают и благодарят — от всего сердца, с земными поклонами и слезами.

Странные призывы не брать российские паспорта и вспомнить, что они являются гражданами Украины, с которыми украинские политики обращаются к жителям Донбасса, выглядят одновременно и смешными, и шизофреническими. Те, кто сохранил верность Украине, в большинстве своем давно уехали с Донбасса. Подавляющее большинство населения со страной, которая принесла на Донбасс разрушения и смерть, ничего общего иметь не желает. Поезд ушел еще пять лет назад — весной 2014 года, когда Киев начал антитеррористическую операцию, стоившую республикам тысяч и тысяч жизней мирных граждан. Отмотать эту пленку в обратном направлении невозможно. Нет таких условий, при которых Донецк и Луганск могли бы вновь поверить в Украину.

ukraina.ru

В России готовят запрет на одноразовую пластиковую посуду

07.05.2019

Минприроды готовит запрет на продажу одноразовой посуды из пластика, сообщил РИА Новости глава ведомства Дмитрий Кобылкин.

«Минприроды России — за сокращение загрязнения окружающей среды вместе с разными страны. Поддерживаем мировую тенденцию за сокращение использование пластика. И, уверен, к этому идем. Многие крупные торговые сети нас уже поддерживают. И мы готовимся к ограничению, нужно время, чтобы осознать и принять», — сказал Кобылкин.

Ранее стало известно, что Евросоюз запретит к 2021 году продажу одноразовой пластиковой посуды.

В марте премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что придет время, когда в России на законодательном уровне рассмотрят вопрос о запрете одноразовой посуды из пластика.

В декабре прошлого года Общероссийский народный фронт предложил ввести ограничения на производство и импорт одноразовых товаров из пластика, выделив эти товары в отдельную категорию с повышенной ставкой экологического сбора.

ria.ru

Morgan Stanley сворачивает банковскую деятельность в России

07.05.2019

Morgan Stanley намерена в первом квартале будущего года подать в Центробанк РФ заявление о прекращении банковской деятельности в России. Об этом говорится в отчете российского подразделения группы.

В декабре 2018 года группа решила реструктурировать свой российский бизнес с помощью закрытия банка, аннулирования соответствующей лицензии и перевода бизнеса в сферу оказания консалтинговых услуг по вопросам инвестиций недвижимости.

В конце 2018 года сообщалось, что Morgan Stanley переведет валютные, трейдинговые и операции по торговле акциями в России в свой офис в Лондоне, при этом банк продолжит работать в обычном режиме.

В банке назвали решение о реструктуризации обоснованным и призванным обеспечить максимальную эффективность бизнеса в ситуации, которая связана со снижением активности клиентов из-за ряда факторов, включая санкции.

Morgan Stanley — американский финансовый конгломерат, базируется в Нью-Йорке. Владеет крупнейшим брокерским бизнесом в мире. Основными направлениями деятельности Morgan Stanley являются консультации по вопросам слияний и поглощений, размещение акций и облигаций, торговля на фондовых и других биржах, управление активами.

ООО «Морган Стэнли Банк» ─ российская дочка Morgan Stanley Group в России. Зарегистрирована Банком России в июне 2005 года. Основными направлениями деятельности являются брокерское обслуживание на фондовом рынке, операции на денежном, валютном и долговом рынках, инвестиционно-банковские услуги клиентам. Банк не входит в систему страхования вкладов и не привлекает средств физических лиц.

ria.ru

На Украине признали огромные потери от разрыва торговых связей с Россией

07.05.2019

1500762095 — © РИА Новости / Александр Демьянчук

Киев из-за падения объемов торговли с Россией понес в 13 раз больше потерь, чем Москва. Об этом в эфире онлайн-студии «CapitalTV» заявил директор департамента экономической политики Федерации работодателей Украины Сергей Саливон.

«Если сравнивать 2018 год с 2013-м, то внешнеэкономическая торговля с Россией сократилась более чем в три раза. При этом экспорт наш упал больше чем в четыре раза, импорт из России упал чуть меньше чем в три раза», — сказал Саливон.

При этом он подчеркнул, что данные расчеты не учитывают российский газ, закупаемый Украиной в Словакии и других странах.

«Если считать, что газ мы все-таки покупаем в России, то и наш экспорт в Россию, и наш импорт из России упали примерно на 11,5 миллиарда долларов. Только 11,5 миллиарда долларов для России — это меньше 0,8% ВВП, а для Украины – это 10% ВВП. То есть разница потерь – 13 раз», – констатировал Саливон.

Экономические отношения между Москвой и Киевом ухудшились в 2015 году, когда кабмин Украины принял постановление об отмене зоны свободной торговли с Россией в рамках СНГ и о вводе эмбарго на ряд российских товаров. После этого санкционные списки неоднократно расширялись.

После этого Москва также ввела экономические ограничения. В России не раз подчеркивали, что отменят запреты в ответ на аналогичные действия со стороны Украины.

Киев прекратил закупку газа у России в ноябре 2015 года и после этого не использовал российское топливо при подготовке к отопительному сезону, закачивая в хранилища газ, закупленный по реверсу в Европе, в частности в Словакии, Польше и Венгрии, что делает его дороже.

ria.ru

Разбор посадки. Названа главная версия крушения Sukhoi Superjet 100

07.05.2019

Как стало известно “Коммерсанту”, в уголовном деле о катастрофе самолета SSJ 100 «Аэрофлота», жертвами которой стал 41 человек, доминирующей является версия о действиях пилотов. Не выработав топливо и с явным превышением скорости, они совершили посадку в аэропорту Шереметьево, что и привело к повреждению воздушного судна с последующим пожаром. Параллельно следствие разбирается с наземными службами, которые, возможно, оперативно не отреагировали на ЧП. Окончательные же выводы о причинах катастрофы сделают специалисты МАК и генерал из Следственного комитета, являющийся специалистом по расследованию терактов.

Осмотрев в понедельник в Шереметьево сгоревший самолет, председатель Следственного комитета России (СКР) Александр Бастрыкин провел оперативное совещание, на котором заслушал отчеты своих подчиненных. По итогам мероприятия, как стало известно “Коммерсанту”, руководителем расследования был назначен первый замначальника главного управления по расследованию особо важных дел Следственного комитета Николай Ущаповский. Следует отметить, что он имеет опыт расследования уголовных дел, связанных с авиацией. В частности, еще работая в Генпрокуратуре, он разбирался в обстоятельствах двойного теракта (жертвами взрывов стали 93 человека), совершенного смертницами на бортах самолетов, вылетевших в 2004 году из Москвы в Сочи и Волгоград. Генерал Ущаповский также расследовал подрыв террористами поезда «Невский экспресс» в 2009 году в Тверской области, покушение на главу РАО ЕЭС Анатолия Чубайса и массовые убийства, совершенные так называемой бандой «амазонок» в Ростовской области.

Официальный представитель СКР Светлана Петренко сообщила, что следствием рассматриваются различные версии происшедшего в Шереметьево, среди которых недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и даже неблагоприятные метеоусловия.

Подозрения в адрес пилотов, которые с отравлением угарным газом оказались в больницах, связаны с их действиями при посадке воздушного судна.

Борт SU-1492 «Аэрофлота» вылетел из Шереметьево в Мурманск в 18:02, а уже через 14 минут полета его командир Денис Евдокимов вышел на связь с диспетчером по так называемому резервному каналу связи, работающему на частоте 121,5 МГц. Пилот сообщил, что в его SSJ 100 попала молния и пробивший фюзеляж электростатический разряд привел к отказу основного канала радиосвязи и автоматики управления самолетом. В связи с этим летчик решил вернуться на аэродром вылета.

Самолет сделал несколько разворотов в воздухе, а еще примерно через десять минут начал заходить на посадку на освобожденную для него полосу. Заход, по мнению близких к расследованию аварии источников, оказался сложным. В первую очередь потому, что из-за отказавшей автоматики совершался в ручном (direct mode) режиме. В нем отключаются такие важные при посадке функции, как автоматический контроль минимально допустимой путевой скорости машины, перегрузок или предельно допустимых углов атаки, поэтому экипаж мог ориентироваться только на показания приборов и собственные профессиональные навыки.

Кроме того, из-за неизрасходованного топлива, взятого с расчетом примерно двухчасового полета до Мурманска, Superjet садился с максимальной массой, создающей дополнительные трудности для приземления. Наконец, проблемы экипажу создало отсутствие полноценной радиосвязи с диспетчером — резервный канал, по словам летчиков, постоянно прерывался.

Самолет тем не менее благополучно вышел на глиссаду и снизился по ней к взлетно-посадочной полосе со значительным — более 1 км перелетом и превышением путевой скорости на 30 км/ч. Даже в таких условиях посадка, по мнению экспертов, была вполне безопасной. Однако в результате еще одной возможной ошибки летчиков, превысивших, как оказалось, не только путевую, но и вертикальную скорость снижения машины, касание колесами самолета бетонки оказалось слишком жестким. Сработавшие стойки шасси вытолкнули машину вверх, и самолет совершил так называемый отскок (bounce landing) от ВПП.

Справиться с первым скачком летчики опять же не смогли, а своими действиями — они все время пытались прижать нос самолета к земле, вместо того чтобы, наоборот, стабилизировать машину в посадочном положении,— лишь спровоцировали новые «прогрессирующие», по авиационной терминологии, отскоки. Уже после второго, еще более высокого «прыжка» стойки шасси продавили топливные баки самолета, керосин из них выплеснулся на горячие двигатели и воспламенился. Когда SSJ наконец остановился, вся его задняя часть была охвачена пламенем.

Выбраться из горящей машины удалось большинству членов экипажа и только пассажирам, которые сидели на первых рядах кресел. Те, кто располагался сзади, получили серьезные травмы еще во время «прыжков» лайнера по бетонке и выбраться из салона самостоятельно не могли. Горящий вокруг авиационный керосин не оставил раненым никаких шансов на выживание.

В понедельник эксперты Межгосударственного авиакомитета приступили к расшифровке параметрического и речевого самописцев сгоревшего самолета. О причинах трагедии можно будет говорить после анализа сохранившейся на приборах информации, однако уже сегодня эксперты сходятся во мнении, что катастрофа, скорее всего, произошла из-за ошибок экипажа Superjet.

Первой из них было само решение летчиков лететь через грозовой фронт. Затем, попав в сложную, но далеко не катастрофическую ситуацию с отключением автоматики, летчики, по мнению авиаэкспертов, поторопились приземлиться вместо того, чтобы продержаться несколько часов в воздухе и выжечь лишний керосин (сливать топливо в воздухе сейчас запрещено по экологическим требованиям). Наконец, уже в процессе приземления члены экипажа SSJ, как полагают авиаэксперты, продемонстрировали свою крайне слабую пилотажную подготовку, не сумев сначала правильно зайти на посадку в ручном режиме, а затем еще и усугубив ситуацию с начавшимися отскоками.

Вице-президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Игорь Виноградов сообщил, что при испытаниях SSJ проверялся на удары молниями. По их результатам было установлено, что молнии не приводят к возгораниям на воздушном судне и потерям его управления. Другой источник в компании отметил, что за время эксплуатации SSJ 100 в них 13 раз попадали молнии, но ни один из этих инцидентов не повлиял на работу машины в воздухе. По словам Виноградова, прямые испытания самолета на посадку с превышением массы не проводились, однако подобные ситуации предусмотрены руководством по летной эксплуатации SSJ и моделируются на тренажерах при обучении пилотов.

Помимо действий самих пилотов СКР активно изучает работу наземных служб Шереметьево. По словам руководителя Минтранса России Евгения Дитриха, службы реагирования аэропорта Шереметьево сработали оперативно. Министр отметил, что SSJ совершил посадку в 18:30, а тревога была объявлена в 18:31. Первая пожарная машина, по его данным, оказалась рядом с лайнером уже через минуту. «В течение последующих четырех минут прибыло еще шесть пожарных машин»,— добавил Евгений Дитрих.

Председатель комитета по чрезвычайным ситуациям в аэропортах гражданской авиации ассоциации «Аэропорт» ГА Александр Журавков сообщил, что в Шереметьево используется шесть аэродромных пожарных автомобилей и все они соответствуют российским требованиям, а большая часть и стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). «При этом аэродром обеспечивает уровень требуемой противопожарной защиты самой высокой для России 9-й категории, которая необходима для больших воздушных судов, к которым относятся, например, Boeing 777-300 и A330. Для тушения пожаров в этих больших самолетах, согласно российским требованиям, задействуются 5 пожарных машин и 20 человек личного состава. Сгоревший SSJ относится к 6-й категории, и для его тушения необходимо 3 машины и команда пожарных из 12 человек. По стандартам ИКАО и российским нормам они должны были оказаться у горящего самолета максимум через три минуты»,— рассказал Журавков.

В свою очередь, руководитель Шереметьевского профсоюза бортпроводников Илона Борисова сказала, что вопросы к спасательной операции действительно имеются. «Есть регламент аварийно-спасательного обеспечения безопасности полетов, который исполнен не был,— полагает Борисова.— В соответствии с ним первые спасательные машины должны прибыть на место происшествия через три минуты. Но не с момента возникновения самого ЧП, а с момента получения соответствующей команды. Так вот, по нашим данным, пожарные уложились в норматив, но прибыли гораздо позже, чем начался сам пожар и спасение пассажиров с борта лайнера». По словам Борисовой, проблема заключается в том, что сами команды «Тревога» и «Готовность» были отданы с опозданием.

В соответствии с первой из них внезапно произошло ЧП с терпящим бедствие воздушным судном. Расчеты спасателей сразу направляются на место чрезвычайной ситуации. Первая машина должна прибыть туда через три минуты. По второй — спасатели в ожидании посадки терпящего бедствие самолета находятся в месте своего сбора, откуда и выезжают на ЧП в случае необходимости. Согласно регламенту, решение о подаче сигналов «Тревога» и «Готовность» могут принять диспетчеры, руководитель полетов, сменный начальник аэропорта, руководитель предприятия гражданской авиации, начальник поисково-аварийной службы аэропорта — всего семь должностных лиц. Передаются же они службой движения по специальной связи. Судя по появившемуся в понедельник видео, диспетчеры, только наблюдая с вышки за аварийной посадкой, пожаром на борту и спасающимися пассажирами, вызывали пожарных: «2–10, «вода», давайте, подъезжайте…»

Сергей Машкин, Николай Сергеев, Алексей Соковнин, Олег Рубникович, Иван Сафронов

kommersant.ru

Трагедия в духе времени: почему загорелся авиалайнер Superjet 100

06.05.2019

Последствия возгорания самолета Sukhoi Superjet в аэропорту Шереметьево — © vk.com / Авиационные новости 24

Сколько можно жрать? И сколько можно плясать на костях?

Страшная трагедия в московском аэропорту «Шереметьево». Горящий самолет Sukhoi Superjet авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс «Москва — Мурманск», совершил экстренную посадку. Авиалайнер пылал, когда коснулся взлётно-посадочной полосы. По другим данным, он загорелся после удара об неё. В результате погиб 41 человек. Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц).

Сейчас звучит много версий, много мнений относительно произошедшего. И ещё больше — обвинений. Но сказать необходимо главное. Сказать, чтобы смерть 41 человека не стала напрасной. Сказать, чтобы двигаться дальше. Как бы больно это ни было. Чтобы спасти и сохранить жизни остальных.

Для этого, прежде всего, необходимо внятное и честное расследование. Без лицемерия и замалчивания. Расследование, после которого можно будет делать разумные и жёсткие выводы.

Это не первая авария Superjet 100. Только за прошедший год их было не менее восьми. Например, в том же «Шереметьево» в марте самолёт приземлялся экстренно из-за технических сбоев. Но тогда — без смертей. В мае 2012 года в Индонезии Superjet разбился во время показательных полетов. В 2013 году в Исландии во время сертификационного полёта самолет из-за неисправности шасси сел с убранными стойками.

Частные случаи? Возможно. Но — особенно на фоне заявлений экспертов — маловероятно. Те уже много лет говорят, что у Sukhoi Superjet слишком много проблем. В частности, сообщалось о регулярных неисправностях двигателей, произведённых французской компанией Safran. Заслуженный лётчик РФ Юрий Сытник вообще полагает, что Sukhoi Superjet — самый неудачный из гражданских авиалайнеров в России, а те же советские самолёты ИЛ, ТУ, АН после модернизации могли бы быть куда более эффективны и безопасны. Ранее отказаться от эксплуатации Superjet из-за проблем в техобслуживании хотел ряд компаний.

Очевидно, что с «Суперджетом» есть проблемы и проблемы серьёзные. Катастрофа в «Шереметьево» не только зафиксировала, но и, по сути, сгустила их. Теперь Sukhoi Superjet окончательно получил крайне негативную репутацию, и подвижек к обратному курсу, похоже, нет. Самолёт обрёл статус опасного и проблемного, что автоматически усилило и без того крепкие позиции конкурентов — «Боинга» и «Аэробуса».

Меж тем надо понимать, что Sukhoi Superjet — это фактически гордость российского авиапрома. Во всяком случае, так он задумывался. На его проектировку и запуск потрачены сотни миллиардов рублей. Sukhoi Superjet должен был продемонстрировать мощь российского авиапрома, стать фактурным, брендовым продуктом, но — вышло наоборот.

Почему так произошло? Тут необходимо разбираться следственной комиссии. Но очевидно — без нецелевого расходования средств здесь не обошлось. Желание «откусить», «отпилить», «отъесть» кусочек от авиационного пирога сыграло свою — трагическую, колоссальную — роль. Много пафосных заявлений, но мало результата. И на выходе — 41 человек заплатил жизнью за чью-то алчность и прожорливость. Тогда ради чего это делалось? Ради пыли в глаза? Ради того, чтобы кто-то в очередной раз «наварился»? Так, простите, сколько можно жрать, господа?

К сожалению, в этой истории слишком много знаков мрачного времени. Сотрудничество с «прогрессивным Западом» в надежде создания единого продукта. Российская коррупция и алчность, приводящие не только к обесцениванию любых трудов, но и к конкретным смертям, тотальному недоверию и страху. Пассажиры, спасающие своё барахло, когда другие погибают.

Об этих надо сказать подробнее. Да, люди погибли не из-за барахольщиков. Они отошли в мир иной из-за возгоревшегося двигателя. И понятно, что в панике люди начинают хвататься за то, что принадлежит им, пытаться спасти его. Однако пассажир, покидающий салон из бизнес-класса раньше, чем из эконома, пассажир, думающий о вещах, когда позади него горят другие — это тоже чёрная метка убийственного zeitgeist (духа времени), когда мир потребления доходит до конечной стадии, и люди начинают пожирать друг друга. Вещь становится важнее человека. И на глобальном уровне — в широком эсхатологическом смысле — это во многом причина великих трагедий.

Тем отвратительнее пляски на обугленных костях, устроенные после катастрофы Sukhoi Superjet. Ведь сколько шакалов повылазило. Смакуют трагедию западные СМИ. Смакуют трагедию российские мрази. Мол, посмотрите, сколько денег мы на проект выкинули. Мол, посмотрите, только российские самолёты и падают. А как быть с Boeing 737 Max 8 эфиопских авиалиний, разбившимся в марте, когда искусственный интеллект отправил пассажиров в могилы? Сколько таких трагедий происходило и происходит?

Это не оправдание для нас. Ни в коем разе. Не утешение. Но это — объективная реальность. И упиваться трагедией в «Шереметьево», подпитывая извечное «Россия обречена», значит устраивать шакалий вой и питаться падалью, раздирая её на куски. Таким господам лучше закрыть свои пасти. И помолчать. Потому что от них идёт смрад, они отравлены падалью. Они и сами суть падаль.

И последнее. Трагедия в «Шереметьево» с Sukhoi Superjet — это своего рода расплата. За относительно сытое, но бестолковое время, когда, кажется, сделай клик — и всё будет. Когда одни ошалевают от денежных потоков, льющихся в их ненасытные глотки, а другие считают гроши. Когда жизнь превращается в имитацию, и успех, он лишь на бумаге, в отчётах и цифрах, а на деле — зияющие пустоты. Да, за такое приходится отвечать.

И тем важнее, чтобы по итогам расследования катастрофы с Sukhoi Superjet никто не ушёл от справедливого наказания. Нужна справедливость хотя бы в этом, мы её заждались. Той, которая, возможно, когда-нибудь заставит пересмотреть взгляды на мир, где все пожирают друг друга, чтобы в итоге погибнуть в одной пылающей небратской могиле.

regnum.ru

Для спасения пассажиров пожарные Шереметьево должны были действовать по-другому

06.05.2019

«К моменту посадки сбоку от полосы должны уже стоять аварийные машины, пожарные и медики. Помните, как в фильме «Экипаж»? Это, конечно, всего лишь фильм, но в реальности примерно так все и должно выглядеть», – заявил газете «Взгляд» экс-замначальника одного из управлений министерства гражданской авиации СССР Виктор Горбачев. Он оценил действия спасателей во время катастрофы в Шереметьево.

В понедельник была предварительно названа непосредственная причина смерти большинства жертв крушения лайнера Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево, – они отравились продуктами горения. Об этом заявил Следственный комитет.

Что же касается причин гибели столь большого числа жертв, то СК перечислил несколько версий, в том числе недостаточную квалификацию наземных служб, в частности – пожарных расчетов. И здесь мнения специалистов расходятся.

Одни указывают на то, что пожарные службы после приземления самолета прибыли на место в пределах норматива, в течение трех минут. Однако тогда возникает вопрос: почему они не встречали самолет еще до посадки и вовремя ли они в таком случае получили приказ?

Другие специалисты, напротив, отмечают успешную работу пожарных. То, что носовая часть самолета не сгорела, на их взгляд, – результатом работы пожарных, они потушили все, что смогли.

О том, насколько убедительно такое мнение, в интервью газете «Взгляд» рассказал бывший замначальника управления развития аэропортов министерства гражданской авиации СССР, а ныне гендиректор ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев.

— Виктор Иванович, правильно ли мы понимаем, что при аварийной посадке самолета пожарные расчеты уже должны стоять вдоль взлетно-посадочной полосы и быть готовы к возможному возгоранию лайнера?

— Однозначно. Если это аварийная посадка – то и пожарные, и аварийно-спасательные службы, и кареты скорой помощи, и пассажирские автобусы для эвакуации людей в безопасное место должны быть у ВПП.

— Некоторые летчики говорят, что службы спасения не должны стоять возле ВПП, чтобы их не снесло во время аварийной посадки, ведь самолет может садиться в неуправляемом режиме. Насколько они правы?

— Это заблуждение. Почему им не стоять в начале, на торце – возле зоны безопасности, длина которой составляет 300 метров? Ведь воздушное судно садится не прямо в торец, у него же есть зона снижения и приземления.

— Как бы вы, в таком случае, оценили действия пожарной команды?

— Трудно судить по записям, которые сделаны на смартфоны, ничего толком не определишь. Но мы видим, как жестко садилось и подпрыгивало воздушное судно, как оно уже без шасси опустилось на брюхо и начало чертить по полосе двигателями, из-за чего произошло возгорание.

Машины пожарной безопасности в этот момент уже должны были двигаться в эту сторону, потому что допускать такое горение категорически нельзя. Во-первых, его придется тушить дольше. Во-вторых, люди задохнутся и сгорят. Момент был явно упущен.

— В течение какого срока после аварийного сигнала от экипажа они должны прибыть к полосе? И кто в подобных случаях в аэропорте отвечает за организацию работы службы?

— За это отвечает начальник аварийно-спасательной службы, в которую входят и сами спасатели вместе со специальными средствами, и пожарная часть. Также за это отвечают заместители гендиректора по безопасности и аэродромному обеспечению, и, конечно, сам генеральный директор.

Люди, которые работают в пожарной службе, даже если нет катастрофической ситуации, все равно должны прибыть в любой конец аэродрома в течение трех минут и оказаться около воздушного судна. Тушить, не тушить – не важно, но они должны оказаться в момент аварийной посадки там. Вместе с пожарными должна прибыть скорая помощь и спасательные средства, которые обеспечивают эвакуацию.

— Как меняется работа аэропорта в момент, когда воздушное судно подает сигнал бедствия?

— Командир воздушного судна сообщает, что ему нужно вернуться. Он сообщает об этом диспетчеру. Даже если радиообмен не идет, у пилота все равно есть кнопка SOS. Но самостоятельно он сесть не может, поскольку вокруг тоже летают самолеты – в Шереметьево высокая интенсивность полетов.

Далее диспетчер сообщает руководителю полетов об аварийной посадке борта, его направление. При этом у руководителя полетов в такой ситуации все регламентировано, расписано буквально по словам – кому и что говорить. Он моментально сообщает дежурному аварийно-спасательной службы по радиосвязи о возвращении борта, его номер, и просит об обеспечении аварийной посадки. В это время ни прилетов, ни отлетов нет – всех убирают.

К моменту посадки сбоку от полосы должны уже стоять аварийные машины, пожарные и медики. Помните, как в фильме «Экипаж»? Это, конечно, всего лишь фильм, но в реальности примерно так все и должно выглядеть.

— Но на любительских видеозаписях мы ничего подобного не видим. Самолет горит, люди спускаются по трапу и бегут в разные стороны по траве.

— Да. Мы видели, как самолет подпрыгнул и загорелся, видели, как по трапу спускаются люди.

Когда люди спустятся, их должны встречать и сопровождать сотрудники аэропорта. Ведь человек в панике не знает, куда бежать.

При этом возможен взрыв самолета, потому что у него полные баки топлива. Людей должны были моментально посадить на автобус и увезти. А если есть пассажиры с детьми, инвалиды, хромые? Они ползком должны спасаться?

Существуют федеральные авиационные правила, которые в точности регламентируют действия аварийно-спасательных и пожарных служб. Все расписано, только соблюдай.

Следствие должно назвать имена всех ответственных за случившееся. Кроме того, должны выйти приказы Министерства транспорта и Росавиации с подробными инструкциями, в которых должны проанализировать результаты расследования – для предотвращения подобных ситуаций. Кроме того, необходимы дополнительные учебные тренировки.

— Вы работали в министерстве в советское время. Что было бы по итогам такой катастрофы тогда?

— Такое происшествие не могло произойти во времена гражданской авиации СССР, иначе бы полетели с должностей все: от начальника смены до заместителя министра.

vz.ru

Опубликован список пассажиров сгоревшего в Шереметьево самолета

06.05.2019

Авиакомпания «Аэрофлот» опубликовала на своем сайте список пассажиров самолета SSJ-100, сгоревшего в аэропорту Шереметьево после жесткой посадки.

— Аксенов Юрий, 23 января 2003

— Афанасьев Виктор, 10 мая 1974

— Бабаев Кирилл, 19 сентября 1984

— Белик Татьяна, 9 апреля 1969

— Брукс Джереми, 12 июня 1996

— Вельмякин Виталий, 31 января 1976

— Ветчинкин Сергей, 25 июля 1982

— Вицнаровский Александр, 28 марта 1995

— Власов Роман, 21 июня 1994

— Власова Марина, 13 мая 1995

— Воробьев Максим, 6 сентября 1979

— Гультайчук Алексей, 17 января 1992

— Ганзиев Алексей, 9 марта 1996

— Гончаров Владимир, 5 января 1960

— Гринберг Татьяна, 25 мая 1988

— Гущина Галина, 9 апреля 1954

— Данилкина Рита, 16 декабря 1975

— Деркунская Елена, 8 апреля 1971

— Долгопятов Анатолий, 9 декабря 1971

— Евменьков Владимир, 20 февраля 1972

— Егоров Петр, 9 июля 1986

— Егорова Наталья, 14 августа 1977

— Зенин Михаил, 30 декабря 1994

— Зимницкий Дмитрий, 6 января 1981

— Ивахненко Денис, 20 апреля 1983

— Искандеров Навруз, 22 марта 1996

— Кирсанова Мария, 13 декабря 1977

— Киселёв Василий, 3 февраля 1977

— Киселёв Петр, 2 марта 1979

— Климов Евгений, 25 июня 1954

— Ключникова Екатерина, 25 сентября 1974

— Ковба Алексей, 23 октября 2001

— Конник Марина, 19 апреля 1968

— Крайнова Наталья, 30 января 1974

— Криштоп Алексей, 8 декабря 1955

— Кудрияш Александр, 13 октября 1951

— Кузнецов Сергей, 8 мая 1979

— Курбонбекзада Фаткундини, 26 января 1991

— Мартынова Алёна, 7 апреля 1968

— Марченков Александр, 9 января 2008

— Марченкова Юлия, 7 октября 1984

— Молчанов Олег, 16 мая 1983

— Молчанова Юлия, 1 августа 1987

— Назаров Максим, 16 сентября 1975

— Новиков Евгений, 11 ноября 1978

— Новикова Софья, 8 июня 2006

— Парусов Михаил, 17 декабря 1983

— Печников Василий, 4 августа 1979

— Пилипчук Альбина, 17 марта 1982

— Плотников Сергей, 31 октября 1972

— Плотникова Надежда, 24 января 1987

— Прищенко Валерий, 27 апреля 1965

— Прищенко Денис, 30 июня 1988

— Ратникова Елена, 28 марта 1992

— Савельев Роман, 26 сентября 1971

— Савченко Михаил, 26 мая 1986

— Сивоконь Лариса, 24 февраля 1962

— Ситникова Марина, 9 июля 1959

— Смирнов Алексей, 21 марта 1983

— Сороколит Александр, 17 мая 1974

— Сотсенко Евгений, 22 сентября 1980

— Тихонова Людмила, 24 октября 1979

— Тупичкин Антон, 9 мая 1980

— Федорова Алиса, 23 мая 1990

— Харинин Дмитрий, 27 ноября 1988

— Хлебушкин Дмитрий, 24 июня 1961

— Хомченко Валентин, 21 апреля 1990

— Хрумов Михаил, 23 февраля 1984

— Цицилин Вадим, 7 февраля 1971

— Цупикова Дарья, 27 марта 1991

— Чупрунов Андрей, 30 ноября 1979

— Чупрунова Екатерина, 1 июня 1986

— Шилов Антон, 13 марта 1985

Родственники погибших получат по миллиону рублей, пострадавшие — по 500 тысяч. Сумма страховых выплат может достигнуть 100 миллионов рублей, заявил президент Всероссийского союза страховщиков и Национального союза страховщиков ответственности Игорь Юргенс.

Единовременные страховые выплаты в размере миллиона рублей также выплачивает Фонд социального страхования. Кроме того, ежемесячные страховые выплаты положены несовершеннолетним детям погибших и другим лицам, имеющим на них право. Также в ВСС напомнили, что по Воздушному кодексу в случае причинения вреда жизни или здоровью выплаты положены экипажу и бортпроводникам — в размере не менее одного миллиона рублей.

Самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший рейсом из Москвы в Мурманск, вечером 5 мая экстренно вернулся в аэропорт Шереметьево после 28 минут полета и совершил жесткую посадку. Лайнер сел только со второй попытки из-за сложных метеоусловий. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели.

Из 78 человек выжили 37: четыре члена экипажа и 33 пассажира.

ria.ru

Свидетель рассказал, как на его глазах молния ударила в «Суперджет»

06.05.2019

Мэр Североморска (Мурманская область) Владимир Евменьков, пострадавший в авиакатастрофе в аэропорту Шереметьево, рассказал, как молнии попали в двигатель самолета Sukhoi Superjet 100.

«Лично я это (что у самолета возникли проблемы – прим. ред.) понял, когда на взлете мы поднялись к облакам и, видимо, вошли в грозовой фронт, потому что я сидел возле иллюминатора и физически видел, что в правый двигатель два раза ударила молния», – передает его слова «Север FM».

По его словам, он слышал два очень громких удара и две вспышки. Двигатель при этом не загорелся.

«Потом стало понятно, что полет идет нештатно, потому что мы прекратили набор высоты, летели под облаками, внизу видели землю и совершали круги вокруг аэропорта. Я видел по соседям, что у людей посуровели лица. Паники не было. Затем прозвучало объявление, что по техническим причинам мы вынуждены вернуться в Москву, в аэропорт вылета», – сообщил Евменьев.

После этого самолет, по его словам, долго снижался, прошло объявление, что лайнер готов к посадке.

«Когда выпустили шасси и мы коснулись полосы, то подпрыгнули вверх, затем снова опустились и вновь подпрыгнули и во второй раз даже выше, чем в первый. Потом загорелся двигатель. Что в этот момент происходило в салоне, не знаю, смотрел в иллюминатор. После второго удара мы опять подпрыгнули и, когда скакнули третий раз, видимо, обломилась стойка шасси, потому что мы упали на бок, нас развернуло и потащило уже по полосе», – сказал Евменьков.

По его словам, в этот момент люди вскочили со своих мест.

«Обратил внимание, что семья с левого ряда: мужчина, женщина и ребенок опустились на пол и передвигаются по полу. Тут стало понятно, что бежать вперед – это все равно, что бежать по людям, поэтому все те, кто это видел, просто встали и ждали, когда можно будет эвакуироваться. Как только открылся проход, все стали выходить», – сказал он.

Мэр Североморска заявил, что на борту «не было абсолютно никакой толкотни». Люди стояли в проходах, потому что вперед идти было невозможно.

«Какое-то время я, например, просто стоял в проходе. Повторю, идти вперед было нереально, впереди были люди. Только когда началось движение, я пошел вперед. В этот момент дверь справа уже была открыта и надувной трап развернут. Дверь с левой стороны заклинило от удара, и бортпроводница никак не могла ее открыть. Я остановился рядом как раз в тот момент, когда она справилась. Дверь была открыта, трап раскатился и пассажиры стали спускаться на землю и через левую дверь. Аварийного выхода в середине самолета у «Суперджета» нет», – рассказал Евменьков.

Он признался, что не почувствовал задымленности. Мэр сидел на шестом ряду. По его словам, пассажиров спасли бортпроводницы, которые открывали двери аварийных выходов.

В воскресенье самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся в Мурманск, сгорел при аварийной посадке в Шереметьево. На борту было 78 человек, погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник; госпитализированы девять. Причиной гибели большинства пассажиров стало отравление продуктами горения.

Среди основных трагедий названы недостаточная квалификация пилотов, а также неисправность самолета и неблагоприятные метеоусловия.

vz.ru

Поиск статьи

Операцию ВСУ в Донбассе возглавил любитель интернет-флирта

Минтруд представил график праздников и выходных в 2020 году

Бортпроводников сгоревшего «Суперджета» представят к наградам

Как Советский Союз пытался вступить в НАТО

«Башни Кремля» передрались между собой

Группировки российской элиты занялись переделом сфер влияния

Названы имена фигурантов дела о загрязнении нефти в трубопроводе «Дружба»

В Самаре арестовали членов ОПГ, занимавшихся поставками загрязненной нефти

Ростислав Ищенко. Выборы в Раду — печальный прогноз

Зюганов ответил писательнице, обвинившей Сталина в блокаде Ленинграда

России нужны крылья

Путин не даст Трампу сыграть «китайскую партию»

Определены аномально голосовавшие за дочь Алсу регионы

Атаковать Крымский мост и сирийский город: в чем разница

Порошенко не явился на допрос в Генпрокуратуру

Sky News: Сын принца Гарри и Меган Маркл принцем не станет

Рейтинг Трампа достиг самого высокого уровня за все его президентство

Российская писательница назвала Сталина виновником блокады Ленинграда

«Решится будущее Украины». Кто лишит Зеленского полномочий президента

Надавили на ГАЗ. Кому выгодно банкротство автопроизводителя

Коломойский снова решил откусить и съесть. И кто ему не даст?

«Украингейт» затягивает петлю вокруг главного противника Трампа

Здравствуй, Россия! Украина, прощай навсегда!

В России готовят запрет на одноразовую пластиковую посуду

Morgan Stanley сворачивает банковскую деятельность в России

На Украине признали огромные потери от разрыва торговых связей с Россией

Разбор посадки. Названа главная версия крушения Sukhoi Superjet 100

Трагедия в духе времени: почему загорелся авиалайнер Superjet 100

Сколько можно жрать? И сколько можно плясать на костях?

Для спасения пассажиров пожарные Шереметьево должны были действовать по-другому

Опубликован список пассажиров сгоревшего в Шереметьево самолета

Свидетель рассказал, как на его глазах молния ударила в «Суперджет»

discred@yandex.com

Популярные темы