Многие возбудились от новости Reuters, что, по данным таможни КНР, отгрузки в Россию заметно упали и сокращаются.
В прошлом месяце объём поставок в Россию сократился на 21 % в юанях и составил 63,11 млрд юаней ($8,85 млрд долларов) по сравнению с предыдущим годом. Это самый низкий показатель с февраля и шестое месячное снижение подряд. В августе экспорт сократился на 16,4%, сообщает драматичные цифры Reuters. Отмечается, что за первые девять месяцев этого года экспорт Китая в Россию сократился на 10,6%.
Новости партнеров
Причем те, кто цитирует Reuters, приводят самые яркие слова: «Спад российско-китайской торговли вызвал обеспокоенность в Кремле, где полностью понимают зависимость от Пекина».
Тут бы начать с главного. Как можно одновременно возмущаться тем, что Китай заваливает российский рынок продукцией – и переживать из-за того, что это заваливание сокращается ежемесячно?
Второй ключевой вопрос, это – а что именно сократилось в поставках, какие группы товаров? К сожалению, за август подобной статистики в открытом доступе, по группам товаров, нет. Но по данным OEC (по июню и июлю), а также ежемесячным сводкам китайской таможни (GACC), в мае-августе автомобили стабильно занимали крупнейшую долю китайского экспорта в Россию — более $0,6 млрд ежемесячно. Второе место устойчиво держала электроника и телеком, третье — станки и оборудование.
Так что нужно дожидаться детальной разбивки, и уже потом делать выводы. Пока что можно предсказать, что спад возник именно в автомобилях. Что вряд ли плохо.
