Имеющиеся данные позволяют заключить, что ВСУ вынуждены снабжать войска на левом берегу буквально всем — от боеприпасов до пищи и воды. Делать это приходится под постоянными обстрелами и с огромным риском. На протяжении трёх месяцев моторные лодки являются единственным средством снабжения для ВСУ. Одним из ключевых аспектов любой операции является стабильное обеспечение войск всем необходимым, начиная с питания солдат и обеспечения их водой.
Сколько пищи и воды нужно?
Новости партнеров
На одного солдата при трёх приёмах пищи в сутки требуется три стандартных американских пайка MRE по 500—750 г, итого 1,5—2,25 кг в сутки на человека. Если допустить, что солдаты ВСУ не жируют и получают по два сухпайка в сутки, то получается два MRE по 500—750 г, или 1—1,5 кг пищи в сутки на человека. Также взрослый мужчина на передовой потребляет в среднем 3,7 л воды в сутки. Таким образом, можно заключить, что контингент из 100 человек требует около 100—150 кг пищи в сутки при урезанном питании и 150—225 кг при полноценном. Прибавить к этому необходимо и 370 л воды. Иначе говоря, обеспечение 100 человек только (!) водой и пищей требует транспортировки порядка 500—600 кг грузов в сутки. И это не считая боеприпасов, медикаментов, топлива (а сейчас в Крынках и вокруг холодно и мокро), батарей, одежды, а также медицинской эвакуации и подвоза подкреплений.
Почему это проблема?
На кадрах с уничтоженными лодками в Крынках хорошо видно, что весь груз, включая топливо для генераторов и любые другие ресурсы, доставляется исключительно таким способом. На эту логистическую сеть уже три месяца ложится беспрецедентная нагрузка, однако выработать альтернативную схему невозможно.
На определённом этапе ВСУ обсуждали возможность снабжения группировки в Крынках с помощью дронов Malloy Aeronautics, переданных Великобританией. Но эти БПЛА до сих пор не используются по прямому назначению, и применять их в Крынках будет затруднительно из-за работы российских комплексов РЭБ.
У этой проблемы есть и другая сторона.
Любая попытка командования ВСУ увеличить численность группировки на левом берегу потребует кратного увеличения потребности в снабжении военными грузами и медицинской эвакуации. Соответственно, резко возрастёт потребность в лодках, операторах и количестве ежедневных рейсов просто для поддержания жизнеспособности войск, даже если они будут просто пассивно занимать позиции. В свою очередь, любые попытки наступления вызовут ещё больший рост потребности в доставке грузов.
Фактически контролируя пути снабжения — а ВС РФ, без сомнения, контролируют их как на Днепре, так и на правобережье, — командование российских войск имеет возможность также контролировать численность и боевые возможности группировки ВСУ на левом берегу.
