ГлавноеПодробностиСледствие по крушению А321 до сих пор не имеет основной версии

Следствие по крушению А321 до сих пор не имеет основной версии

Опубликовано

АВТОР: None

Комиссия по расследованию крушения российского пассажирского самолета над Синайским полуостровом пока не пришла к выводу о причине катастрофы. Как заявил глава комиссии Айман аль-Мукаддам, специалисты продолжают сбор информации, а данные, полученные при расшифровке бортовых самописцев лайнера, необходимо еще детально проанализировать.

«Мы до сих пор не пришли к каким-либо выводам, мы даже не получили еще все необходимые данные, а продолжаем собирать информацию», — сказал руководитель следственной группы на пресс-конференции в субботу, добавив, что рассматриваются все версии, до сих пор какие-либо выводы сделаны не были.

Новости партнеров

Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября: лайнер Airbus А321 авиакомпании «Когалымавиа», который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли.

58 следователей и пять подкомиссий

В комиссию по расследованию катастрофы, которая была сформирована в первые после трагедии часы, сейчас входят 58 специалистов из разных стран, разделившихся на пять подкомиссий: техническую — по расшифровке «черных ящиков», группу по анализу места катастрофы, оперативную группу, медицинскую и судебно-медицинской экспертизы, а также группу по системам самолета. В работе комиссии участвуют 29 представителей Египта, семь — из России, шестеро — Франции, двое — Германии, трое — Ирландии. Следствию помогают десять представителей Airbus, и один — IACA.

Члены комиссии уже пять раз работали на месте катастрофы, в ближайшие дни после нормализации погоды предстоят еще дополнительные вылеты на место, сообщил аль-Мукаддам.

Обломки пока не позволяют делать выводы

Обломки российского лайнера, который, по подтвержденным данным следствия, развалился в воздухе, разлетелись на 13 километров. «Обломки российского самолета были разбросаны на 13 километров, что свидетельствует о разрушении самолета в воздухе», — сказал аль-Мукаддам. По его словам, все собранные обломки доставят в ближайшее время в Каир для дальнейшего анализа, с ними будут также работать специалисты по анализу состояния металлоконструкций. «Планируется также извлечь системные компьютеры с самолета, которые имеют неразрушающуюся память», — добавил он.

При этом глава следствия отметил, что «первичный осмотр обломков пока не позволяет делать какие-либо выводы».

Новости партнеров

Аль-Мукаддам добавил, что обнаружены еще не все обломки российского лайнера. «Пока не все фрагменты еще обнаружены. Надеемся, что сможем найти их в ближайшие дни», — сказал руководитель группы следователей.

«Черные ящики» и шум в кабине пилотов

Следствие сообщило, что получены данные с «черных ящиков». Однако, по словам аль-Мукаддама, в настоящее время только начинается детальный анализ снятой с «черных ящиков» информации. «Были получены данные CVR, предварительно прослушали, но рабочая группа продолжает писать расшифровку текста, это займет еще некоторое время», — заявил глава следственной комиссии.

Он подтвердил, что на записи из кабины пилотов в последнюю секунду регистрации слышен шум. «Бортовой самописец из кабины пилотов зафиксировал шум в последнюю секунду данных о полете самолета. Мы пока не знаем причину этого шума», — сказал аль-Мукаддам. По его словам, для анализа и дешифровки шума потребуется спектральный анализ данных.

Что касается параметрического «черного ящика», то, по словам аль-Мукаддама, его данные помогли следователям поминутно восстановить картину «прерванного» полета российского А321. «Снятые данные указывают, что взлет произведен в 03:50:06 по UTC (06:50:06 мск). Прерывается запись в 04:13:20 UTC (07:13:20 мск). По словам главы комиссии, продолжительность полета с начала записи и до ее прерывания составила 23 минуты и 14 секунд. Последняя информация зафиксировала высоту лайнера на 30888 футов (примерно 9,5 километра). Самолет в момент катастрофы продолжал набор высоты.

Глава следственной комиссии также сообщил, что последняя зарегистрированная прибором скорость составила 281 узел или порядка 521 км/ч. «Автопилот работал до самого конца», — добавил он.

Любая информация необходима

Следственная комиссия обратила внимание на различные репортажи и анализы в мировых СМИ, некоторые из которых опираются в своих версиях случившегося на якобы полученные официальные разведывательные данные.

Новости партнеров

«Комиссия в этой связи подчеркивает, что не получала каких-либо подобных данных. Комиссия призывает авторов поделиться с ней всеми данными, которые могут помочь следствию», — призвал глава следственной группы. Он также пообещал, что компетентные специалисты сами проанализируют любую дополнительную информацию и определят ее ценность для следствия.

ria.ru

Киев зондирует ПВО Москвы перед 9 мая

В ночь на 2 мая и в течение субботы Киев проводит серию ударов БПЛА по московскому направлению. По данным Собянина, только за сегодня силы...

Почему металлургия Украины до сих пор вооружает и кормит ВСУ?

ЕС ведет переговоры об освобождении украинской стали от действия ключевых ограничений по защите климата. Предполагается беспрецедентное освобождение украинской стали от импортной пошлины ЕС на углеродоемкую...

Пытавшийся прорваться к Трампу мужчина обвинен в трех федеральных преступлениях

Стрелок, пытавшийся ворваться на ужин корреспондентов Белого дома, предстал в понедельник перед федеральным судом и был обвинен в трех федеральных преступлениях, включая попытку покушения...

Читайте также

Трамп запутался, где кровь, а где вода

Самые преданные почитатели Дональда Трампа, похоже, перестают понимать, какой спектакль показывает им американский президент:...

Россия получила «чёрную метку» от мирового правительства

Из речи Карла III в Конгрессе США: «…Прямые последствия 11 сентября, когда НАТО применило пятую...

Путин сообщил Трампу о готовности объявить перемирие ко Дню Победы

Владимир Путин по телефону проинформировал Дональда Трампа о готовности объявить перемирие ко Дню Победы,...