ГлавноеМненияНовинки идеологического фронта: Николай II как победитель во Второй мировой

Новинки идеологического фронта: Николай II как победитель во Второй мировой

Опубликовано

В нашей стране, формально объявленной вне идеологии, неформально идеология, конечно, есть. Поскольку без нее нельзя – как без фамилии и отчества или как без определения добра и зла.

И дабы оттенить добро и святость нынешнего строя, власть вовсю дискредитирует советский. В эту топку идет все – включая не так давно возникший культ святого императора Николая Второго, антипода Ленина и Сталина. Дескать при Николае Святом Россия жила почти так же хорошо, как сегодня – а то и еще лучше: крестьяне тогда никаких других булок кроме французских и не едали, слегка трудились на досуге и кормили пол-Европы.

Новости партнеров

А в самое последнее время появилась и еще одна тема: при оном Николае было построено и сделано так много, что даже дикие большевики всего разрушить не смогли. И именно благодаря Ему мы победили во Второй Мировой – естественно, вопреки Сталину и красным комиссарам, которые безжалостно швыряли народ под вражеские пулеметы.

Если вы думаете, что это моя злопыхательская выдумка, черный гротеск – ничего подобного. В этом году в гимназии ДВФУ Владивостока прошли «Уроки Памяти» ко Дню Победы в 8, 9 и 11 классах. Эти видео-уроки длились по 45 минут в каждом классе. Тема: «Вклад Николая II в победу в Великой Отечественной войне».

Подборка материалов к этому мероприятию составлена Г. Павловой из Новосибирска. В агитационном ролике чередуются отрывки из документальных и художественных фильмов, интервью, вставлены фотографии Николая и его семьи, звучат песни военных лет и песни о войне. Факты, представленные там, прекрасно аргументированы и подкреплены комментариями специалистов исторических и военных наук.

Одна из множеств заслуг царя, согласно этому ролику – строительство Транссибирской магистрали, осуществленное при нем – и чуть ли не его белыми ручками. Ведь именно благодаря воинам-дальневосточникам, прибывшим по Транссибу в западную часть России, враг был отброшен от Москвы.

Хотя согласно историческим данным участие Николая в Транссибе было, мягко сказать, весьма условным. Началось это строительство еще при Александре Третьем, в 1891 году, завершилось вчерне в 1903-м, а достаивалась дорога аж до конца советской власти. Решающий вклад в эту стройку внес министр финансов Сергей Витте, отправленный царем в отставку в 1903-м «без объяснения причин». Впрочем весь двор знал, за что: популярность этого великого строителя выросла до того, что стали поговаривать: «У нас царь – Витте, а Николай при нем – второй».

То есть единственная бесспорная правда в том, что дорога строилась «при Николае».

Но тогда в актив царя можно записать вообще очень многое. Скажем, космические успехи СССР – это разве не он? А при ком вырос Циолковский!

Новости партнеров

Радио, телевидение, советская наука, литература и все остальное разве могло бы быть без их творцов, родившихся при том же Николае? Больше того: и сама Великая Октябрьская Социалистическая революция – его персональная заслуга: ведь именно он сделал все возможное, включая разгром страны в Первой мировой, чтобы эта революция произошла!

Но есть тут и подводные камни. Ели согласиться с тем, что победа в Великой отечественной – дело Николая, получится, что этот святой отвечает также и за оккупацию Прибалтики, раздел Польши и войну с финнами. Да и сталинские репрессии следует тогда переименовать в «николаевские.

Впрочем во всей это истории, надо понимать, не личность Николая – главное. А именно «перераспределение» заслуг большевиков. И тогда напрашивается более безупречный исторически ход. Транссиб действительно сыграл выдающуюся роль в нашей Победе: по нему шла эвакуация промышленность с западных регионов и снабжался фронт, он стал могучим тыловым хребтом, на котором во многом держалась передовая.

Но тогда надо поклониться в ножки Ивану Грозному! Ведь не присоедини в его правление Ермак Сибирь – не было бы потом ни сибирских дивизий, ни Уралмаша с Магнитогорском, ни российского Дальнего Востока, ни тем более Транссибирской магистрали…

А вообще все началось с того, что Ева уговорила Адама съесть яблоко с древа познания добра и зла, без чего не было бы не только этого Транссиба, но и тех, кто ездил по нему. Так что, может, стоит возвести ей самый большой монумент, возложить к нему огромный букет роз – и на этом успокоиться?

publizist.ru

 

«Армия Wildberries перешла в контрнаступление»: Татьяне Ким следует присвоить генеральское звание

Татьяна Ким заявила: "Wildberries успешно отражает большую часть атак на свои склады. Они оборудованы всеми доступными средствами защиты, каждый день они модернизируются. Мы усиливаем...

Александр Дугин: К текстам Медведева нужно относиться предельно серьёзно

Непонятно, почему во время священной народной войны, которая может закончиться чем угодно — концом человечества, Запада или нас самих, — сохраняется иллюзия беззаботности: мол,...

Неужели не заплатит и этот?

А теперь о самом главном. Это животное, выслуживаясь перед содомитами, заявило во всеуслышание: "Русские как НАЦИЯ не имеют права существовать". И животное, и те, кто прикормили...

Читайте также

Владислав Шурыгин. Хозяин неба

Мы три года твердим: ПВО без авиации это — ежи в траве! Наступишь —...

«Путин ждет тебя»: в Польше началось массовое избиение украинцев

Насилие над выходцами с Украины на польских улицах становится массовым. После присвоения Зеленским подразделению...

Юрий Баранчик. Почему Россия не бьет по маркетплейсам Украины

Действительно, Украина располагает достаточно развитым рынком электронной коммерции, однако его структура существенно отличается от...