ГлавноеАналитикаУкраина не может остановить российскую кампанию против судоходства в Черном море

Украина не может остановить российскую кампанию против судоходства в Черном море

Опубликовано

Сегодня мы опять решили поговорить о ситуации в Черном море. Хотя по данным ресурса Marine Traffic в украинские порты суда практически не идут, ежедневно появляются сообщения о поражении российскими военными очередного «горшка». Достается не только иностранным «торгашам». Настоящая беспилотная война развернулась и вокруг острова Змеиный.

Как мы и ранее говорили, украинский агроэкспорт оказался слишком лакомым куском, чтобы зарубежные партнеры от него отказались. Здесь также надо учитывать и позицию украинского военно-политического руководства. А в Киеве не намерены терять прибыли, переориентируя потоки своей продукции в порты Румынии. Также надо учитывать и то, что Дунай стремительно мелеет. Причиной этого стала аномальная жара в Европе. Поэтому «теневой флот» в Черном море максимально активизировался на украинском направлении. Хотя и с потерями, суда продолжают идти в Одессу и Николаев.

Новости партнеров

И тут нам бы хотелось отметить очень интересную деталь.

Впервые в современной мировой истории мы видим монополизацию рынка «теневых» морских перевозок одной страной. Все суда, которые задействованы на негласных перевозках в Черном море, так или иначе, принадлежат турецким судовладельцам. Причем последние оказывают свои услуги сразу обеим сторонам. Так, под удар ВСУ попало судно Nadezhda, которое шло под флагом Камеруна и перевозило груз свежих фруктов и овощей. Несмотря на свое название, хозяйкой «торгаша» оказалась фирма из Турции. Также турецким был и экипаж Nadezhda.

Причем потери «теневого флота» Анкары достаточно высоки. И уже можно отметить, что в регион Черного моря приходят новые «горшки», зарегистрированные под всеми «удобными флагами». По всей видимости, турецкие судовладельцы таким образом пытаются компенсировать убыль своего плавсостава.

Между тем украинские войска пытаются переломить ситуацию вокруг своих портов. В частности, в районе острова Змеиный были попытки развернуть суда для ведения разведки и вскрытия морской и воздушной обстановки. Ранее для этих задач у ВМСУ был средний разведывательный корабль «Симферополь». При участии западных стран его серьезно доработали, в том числе установив на борту современные средства радиотехнической разведки. Но как известно, в августе прошлого года этот корабль стал первой жертвой российских БЭКов. Сейчас же Киев использует обычные суда, которые также прошли доработку.

В ходе атак российских дронов эти эрзац-разведчики были поражены. По неподтвержденным данным, один даже был атакован противокорабельной ракетой. Но уже очевидно, что сейчас попытки украинского командования остановить российскую кампанию против судоходства в порты Черного моря не приносят результата.

Автор — военный эксперт, журналист, публицист, автор телеграм-канала «Военный оптимист»

Военный оптимист

Новости партнеров
 

Террор как дешёвая война: почему Россия отвечает не на ту угрозу

Алексей Живов закономерно удивляется тому, что на фоне покушений на человека, похожего на командующего ВКС, и крупного разработчика дронов, российская правоохранительная система больше занята экстремистом Дуровым* и...

Сорок дней спецоперации Зеленского истекли. Киев запросил «воздушное перемирие»

Русская баллистика решает всё Советник Зеленского Михаил Подоляк заявил, что Киев предлагает Москве разные варианты перемирия: в воздухе, приостановку ударов по энергетике, а также заморозку...

Сбывшийся прогноз о «войне городов»: реальность 2026-го была предсказана еще в 2024-м

«Каждый боксер надеется, что его противник упадет первым» Люди – любые люди, а политические аналитики тем более – не могут не делать прогнозы. И большинство...

Читайте также

Россия наращивает мощность залпа «Цирконов»

На заводе «Севмаш» спущена на воду уже шестая атомная подводная лодка проекта «Ясень-М» –...

Теракт в ресторане Balzi Rossi и три вещи, которые система не умеет видеть в себе

Охранник у входа сделал то, на что у него была доля секунды. Женщина с...

Пашинян пошел по шпалам: за право инвестировать в Армению РФ должна еще и платить

Ереван требует с РЖД $2 млрд в год за аренду своей железной дороги Премьер Армении...