Американский многофункциональный истребитель F-15E Strike Eagle был сбит на Ираном роем дронов. Пилот машины сообщил, что построение последних напоминало медузу. При этом беспилотники действовали синхронно под единым управлением.
Стоить напомнить, что по официальной версии Пентагона, F-15E был сбит из переносного зенитного ракетного комплекса, а канал NBC сообщал, что ПЗРК был выпущен в Китае.
Новости партнеров
Новость о «рое дронов» моментально разошлась по российскому сегменту интернета, а также по средствам массовой информации. И сейчас уже идут обсуждения об уникальных беспилотных технологиях Исламской республики, и как они могут поменять облик современной войны в воздухе. Но рассмотрим внимательнее это сообщение.
Новость первоначально опубликовало CNN. Причем, журналисты честно указали, что напрямую с пилотом не общались, а информацию узнали от источников, которые слышали, как экипаж «ударного орла» проходил дебрифинг, то есть отвечал на вопросы о том, как они были сбиты и какие дальнейшие действия предпринимали. В настоящее время Пентагон никак не прокомментировал новость о «рое дронов». Американское военное ведомство ни опровергло, ни подтвердило эту информацию. И, разумеется, это дает отличный повод для различных конспирологических теорий. Но, как говорится, «а был ли мальчик»?
Начнем с того, что в Афганистане и Ираке американские пилоты то и дело сообщали о том, что противник применяет против них разное странное оружие. Были доклады и о необычных явлениях. Также не менее часто летчики и даже целые экипажи докладывали об обстрелах с земли, которые впоследствии не подтверждались. Один из главных принципов боевого применения ВВС США – это массированность и непрерывность ударов. Причем в первые дни операций американские военно-воздушные силы развивают просто сумасшедший темп работы. По показателю оперативного напряжения боевой авиации Соединенные Штаты несомненный мировой лидер. Но достигаются такие результаты не только технической готовностью техники, но и крайне высокой нагрузкой на пилотов. Они могут выполнять сразу несколько дневных и ночных вылетов в сутки. И в отличие, к примеру, от ВКС России, американцы предпочитают базироваться далеко от районов боевого применения.
Поэтому каждый полет длится много часов и сопровождается еще и дозаправками топливом в воздухе, что сильно утомляет экипажи. В такие пиковые дни для летчиков действует типовая схема – «одни сутки боевая работа, вторые – отдых». Несмотря на макисмально комфортные условия рекреации и питания, летно-подъемный состав очень быстро устает от такого ритма. Поэтому еще с операции «Буря в Пустыне» ВВС США дают своим пилотам слабые амфетамины. Причем препараты идут в комплексе. Одни для готовности личного состава, вторые для снятия напряжения и отдыха. При этом Пентагон признает, что эти составы имеют побочные явления. В частности, пилоты отмечали, что в полетах иногда наблюдают странные визуальные явления и не всегда адекватно могут оценить ситуацию на земле, зачастую начиная воспринимать угрозу или даже видеть стрельбу. Правда, военное ведомство и ВВС говорят, что процент таких проявлений крайне низкий.
Операция «Эпическая Ярость» стала самой напряженной для военно-воздушных сил Соединенных Штатов, наверное, со времен «Войны в Заливе» в 1991 году, а наибольшая нагрузка легла на F-15E. Всего таких бортов было развернуто в пределах двух-трех десятков. Причем, три самолета были потеряны. Остальные «ударные орлы» постоянно висели в воздухе, охотясь за иранскими беспилотниками. Также их активно использовали для нанесения ударов в глубине территории Исламской республики. Поэтому вполне очевидно, что пилоты, можно сказать, жили на амфетаминах и других стимулирующих и расслабляющих препаратах. И, на наш взгляд, нет ничего удивительного в том, что летчик F-15E увидел только «медузу» из дронов. При такой нагрузке и фармакологии его борт вообще должен был схватить и разломать большой и злой джин.
Автор — военный эксперт, журналист, публицист, автор телеграм-канала «Военный оптимист»
