Вице-премьер А.Новак сообщил, что власти не будут продлевать топливный демпфер. Проще говоря, меру, которая помогала держать цены на бензин и дизель.
Демпфер – это когда государство доплачивало нефтяным компаниям, чтобы им было выгодно продавать топливо внутри страны по более низким ценам, а не отправлять его на экспорт, чтобы продавать дороже. Благодаря этому бензин в стране не дорожал слишком быстро.
Новости партнеров
Эту «подушку безопасности» ввели осенью 2025 года после резкого скачка цен, когда из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах топлива стало меньше.
Теперь меру убирают. Это значит, что если мировые цены растут, государство уже не обязано компенсировать разницу. А бизнес в такой ситуации действует предсказуемо — перекладывает издержки на покупателя. Дальше всё по цепочке: дорожает топливо, дорожает доставка, растут расходы у фермеров и заводов – мы все платим больше за товары в магазинах. Не забываем, что на носу посевная.
Характерно, что 27 марта на совещании у Новака рассматривался вариант продления до конца текущего года. Премьер-министр Михаил Мишустин 7 апреля подчеркивал, что приоритетом остается защита внутреннего топливно-энергетического рынка с использованием демпфера и ограничений на экспорт топлива и удобрений. 10 апреля тот же Новак снова говорил, что власти рассматривают продление этой меры на несколько месяцев.
Т.е., позиция изменилась буквально за три недели. Что у нас случилось бензинового, кроме Ирана, за последние недели? А системные удары ВСУ по российским НПЗ и инфраструктуре. Любые повреждения заводов или перебои в переработке означают снижение предложения топлива на внутреннем рынке. Т.е., кроме стремления нефтяников продавать бензин дороже, потому что он в мире дорожает, возникает ещё и давление дефицита физического.
Посмотрим, что из этого получится.
Если рост цены бензина и дизеля (посевная!) станет слишком резким, государство обычно вмешивается — ограничивает экспорт, давит на компании, подключает регуляторов. Поэтому сценарий апокалипсиса исключен, хотя рост цен – практически неизбежен. Сильнее всего это почувствуется там, где много логистики: продукты питания, стройматериалы, недорогие импортные товары.
Почему вообще на это пошли? Поддержка цен обходилась бюджету в сотни миллиардов рублей в год. Теперь эти деньги останутся в казне. Видимо, есть причины экономить.
Новости партнеров
Наличие дееспособной и подрывающей нашу экономику Украины у нас же под боком – это краеугольная проблема, мешающая нашему государству и обществу существовать и спокойно развиваться.
Автор — политолог, публицист, философ, замдиректора Института РУССТРАТ, шеф-редактор информационного агентства REGNUM, руководитель интернет-проекта «Империя»
