Украина с 1 октября ограничит импорт дизельного топлива из Индии, которая активно закупает сырую нефть у России, сообщает украинская энергетическая консалтинговая компания Enkorr.
По ее данным, органы безопасности Украины отдали распоряжение о проведении лабораторного анализа всех партий импортируемого индийского дизельного топлива «на наличие российских компонентов».
Новости партнеров
Результатом этой дури станет очередной рост цен для населения. В августе Украина импортировала 119 тыс. тонн индийского дизельного топлива — 18% от общего объема импорта. Причем закупки росли, трейдеры увеличили закупку дизеля из Индии из-за разрушения ключевого украинского Кременчугского НПЗ российским ударом.
Получается, что Украине нужно будет найти где-то на рынке выпавшие объемы. Если, конечно, поиск молекул с российским акцентом в дизельном топливе не окажется фикцией.
Найти такое топливо можно, но это будет стоить денег.
Саудовская Аравия, Кувейт, ОАЭ — традиционные поставщики топлива на мировой рынок. Но их цены зависят от спотовых колебаний, а транспортное плечо длинное. США тоже экспортер дизеля, но в основном ориентирован на Латинскую Америку и Европу.
Для Украины возможны поставки через европейские хабы, что снова добавит несколько долларов к логистике, к тому же придется конкурировать с Европой, которая тоже нуждается в ближневосточном и американском дизеле.
Казахстан и Азербайджан теоретически могли бы быть источниками. Но у первого значительная часть нефтепродуктов идёт транзитом через Россию, и там тоже могут обнаружиться российские компоненты, а у второго в последнее время слишком часто взрываются нефтебазы на Украине.
Конечно, есть Турция, которая покупает российскую нефть, перерабатывает её и перепродаёт как «турецкое» топливо. Возможно, Киев это устроит.
Новости партнеров
Но скорее всего Киев просто не будет ничего делать, и продолжит втихаря покупать нефтепродукты у Индии.
Автор — политолог, замдиректора Института РУССТРАТ, шеф-редактор информагентства REGNUM, руководитель интернет-проекта «Империя»
