Мобильность нашей армии быстро растет
Как сообщили накануне в Минобороны РФ, там намерены вскоре увеличить количество авиаполков военно-транспортной авиации.
По данным источников, в Минобороны РФ принято решение сформировать по одному подразделению военно-транспортной авиации (ВТА) на каждом из четырех стратегических направлений. Первый авиаполк уже сформирован на Дальнем Востоке, еще три новых полка будут организованы на южном, западном и северном направлениях. По словам военных, это решение было принято с учетом опыта СВО, а после начала спецоперации нагрузка на военно-транспортную авиацию возросла в два раза.
Новости партнеров
В Минобороны заявили — задачей новых авиачастей станет перевозка личного состава, вооружения и военной техники, выброска десантов и разведывательно-десантных подразделений. Также самолеты новых авиаполков будут снабжать наши войска материальными средствами, ГСМ, займутся эвакуацией раненых. По планам военных, на вооружение новых полков должны поступить военно-транспортные самолеты Ил-76 и Ан-26, в их состав войдут и тяжелые транспортные вертолеты Ми-26. Информация о том, откуда Минобороны будет брать новые самолеты, а также подробности формирования новых полков, засекречена.
По данным наших военных, с момента начала СВО самолеты военно-транспортной авиации совершили более 10 тысяч рейсов. Как считает военный аналитик, полковник запаса Виктор Литовкин, усиление ВТА резко повысит возможности не только нашей армии, но и России в целом.
«Мне непонятен термин «стратегические направления» — это что, Нью-Йорк, Лондон или Пекин? Туда наши военно-транспортные самолеты не летают! Для знающих людей эта фраза звучит странно, — сообщил Литовкин. — Почему мы увеличиваем количество самолетов военно-транспортной авиации? Потому что эта отрасль выполняет сегодня огромный объем работ — это и перевозка наших войск и военной техники в зону СВО и другие места нашей дисклокации, это переброска воздушно-десантных войск и т. д. ВТА — одни из самых больших трудяг в нашей армии, там работают пилоты высшего класса, которые могут взлетать и садиться на необорудованных аэродромах».
Эксперт напомнил — военные транспортники работают не только на нужды ВС России на Украине, но и во всех чрезвычайных ситуациях, во время землетрясений, наводнений, извержений вулканов и в других случаях, когда требуется массовая эвакуация людей.
«Совсем недавно именно пилоты ВТА вывозили из Египта русскоговорящих беженцев, прибывших туда из сектора Газа. Наши летчики-транспортники работают в любой обстановке, в любую погоду, в любое время дня и ночи! С большинством подобных задач их коллеги из гражданской авиации, как правило, справиться не могут, — указал Литовкин. — Поэтому в Минобороны РФ увеличивают количество самолетов ВТА, и вопрос только в том, чтобы наши авиазаводы производили самолеты-транспортники в нужном количестве. В нынешних условиях здесь нужна максимальная локализация процесса, в том числе, мы должны сами выпускать мощные и современные двигатели для транспортных самолетов, бортовую электронику и многое другое. Это — большая государственная задача. Наш ВПК должен работать не только для чисто военных нужд, но и в интересах ВТА».
По мнению Литовкина, создание новых авиатранспортных полков в наших военных округах необходимо, но в целом самолеты-транспортники могут работать практически на любом направлении.
«Безусловно, зона проведения СВО — это сегодня главный приоритет для нашей ВТА. Но не менее важны и такие задачи, как обеспечение объектов на Севморпути, российских гарнизонов, расположенных за Полярным кругом, в Приморье и других точках огромной страны. Запрос на увеличение транспортных авиаполков был у нас давно, но только сейчас, в связи с увеличением госзаказа в этой сфере, у нас появилась возможность комплектовать их новыми самолетами. Это, в первую очередь, самолет Ил-76МД-90А. На днях совершил первый перелет грузовой широкофюзеляжный Ил-96-400Т, прошедший процедуру восстановления летной годности. Сейчас у нас есть целая линейка современных транспортников, которыми можно комплектовать авиаполки. У них есть новая система управления, бортовое радиоэлектронное оборудование и т. д.».
Новости партнеров
Литовкин отметил, что сейчас в России активно идет подготовка специалистов — летчиков и технического персонала, способного обслуживать современные транспортные лайнеры.
«Поскольку сейчас формируются новые дополнительные части ВТА, то в качестве пилотов там могут выступать и девушки. Усиливая эту отрасль, мы расширяем наши возможности, в том числе делаем нашу армию более мобильной, повышаем ее готовность к новым вызовам», — заключил Виктор Литовкин.
