С переориентацией товаров из Беларуси с европейского на российский рынок все не так однозначно ― в условиях жесткой конкуренции на лишние преференции нет смысла рассчитывать, полагает политический аналитик Ростислав Ищенко.
В частности, эксперт делится наблюдениями о том, как в российских магазинах продаются белорусские продукты, если раньше их было действительно много, то сейчас «происходит простое вытеснение в ходе конкуренции, соответственно предположить, что все поставки, которые Беларусь осуществляла на ЕС, можно будет заменить поставками на российский рынок, это невозможно сделать, потери в любом случае будут», говорит Ищенко.
Новости партнеров
«Потери при транзите через России тоже будут, потому что Россия не может осуществлять транзит Беларуси через свою территорию за свой счет, себе в ущерб. За транзит все равно надо платить. А плечо до российских портов значительно длиннее. Беларусь неслучайно гнала все через Прибалтику, там короткое расстояние, на коротких расстояниях платят меньше», ― рассуждает Ищенко в эфире радио Sputnik.
Ранее возможности российских портов для Беларуси были дополнительным аргументом в диалоге с Прибалтикой, отмечает эксперт, «потому что Лукашенко, который умеет торговаться, просто объяснял прибалтам, что если они будут слишком задирать цену, он уйдет в Россию». Однако понятно, что на коротком плече тебе всегда могут предоставить более низкую цену, чем на длинном, говорит эксперт.
«Это политическое решение (о переориентации товаропотоков ― Ред.) в любом варианте приведет к удорожанию белорусского транзита. Более того, забрать полностью все товары с Балтики Россия сможет только в 2024-2025 году, пока забирает только 70%, на остальные не хватает мощностей. Поэтому если сейчас закроют границы? Это 30% уйдут в никуда», ― говорит Ищенко.
Европейский союз может нанести серьезный ущерб белорусской экономике, он и сейчас его наносит, добавляет эксперт. Россия открыла возможность «Белавиа» летать, но она не компенсирует белорусской авиакомпании потери на европейском направлении, возможности воздушного транзита через Беларусь тоже потеряны. В конкуренции с российскими авиакомпаниями будет непросто, а какие-то супер-льготы Беларуси никто не предоставит, убежден Ищенко.
«В жесткой конкуренции вырвать кусок у российских компаний будет очень сложно», ― резюмирует эксперт.
