На дальневосточной верфи «Звезда» началось строительство самого мощного в мире атомного ледокола «Россия» проекта «Лидер», сообщило ФГУП «Атомфлот» (Росатомфлот, входит в госкорпорацию «Росатом»).
«Первая резка металла для строительства сверхмощного атомного ледокола «Лидер» проекта 10510 состоялась 6 июля на судостроительной верфи в городе Большой Камень Приморского края», — уточнили в компании.
Новости партнеров
Контракт на создание атомного ледокола «Лидер» проекта 10510 Росатомфлот и судостроительный комплекс «Звезда» подписали в этом апреле. Согласно нему, ввод судна в эксплуатацию запланирован в 2027 году.
«Судно проекта 10510 не имеет аналогов. Уникальный атомный ледокол обладает исключительными техническими характеристиками, которые позволят ему гарантированно обеспечить круглогодичные проводки в восточном районе Арктики. Госкорпорацией «Росатом» поддержана инициатива Росатомфлота о присвоении сверхмощному атомному ледоколу проекта 10510 названия «Россия», — рассказал генеральный директор Росатомфлота Мустафа Кашка.
В 2020 году будет введен в эксплуатацию российский корабль «Арктика» — первый атомный ледокол нового поколения. В нашей AR-реконструкции ледокол пройдет совсем близко, вы увидите его практически в натуральную величину. Узнаете, что у него внутри, как корабль проходит трехметровый лед и не ломается, за что его любят белые медведи и многое другое.
Атомный ледокол построят по техническому проекту центрального конструкторского бюро «Айсберг». Основные характеристики «Лидера»: мощность — 120 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина — 209 метров; ширина — 47,7 метра; ледопроходимость (максимальная) — четыре метра; водоизмещение при осадке по кильватерной линии — почти 70 тысяч тонн.
Судно оснастят ядерной энергетической установкой с двумя реакторами типа РИТМ-400, паротурбинной установкой с четырьмя турбогенераторами по 37 МВт каждый и системой электродвижения с четырьмя гребными электродвигателями по 30 МВт каждый.
