Возрождение Ту-160. Зачем Путин заставил летать музейные экспонаты

Поделиться

fotki.yandex.ru

Именем могут назвать сверхзвуковой стратегический ракетоносец Ту-160, в программу возрождения которых он внес немалую лепту. Все действующие самолете этой серии имеют собственные имена — выдающихся наших соотечественников, таких как сам авиаконструктор Андрей Туполев, былинный богатырь Илья Муромец, создатель самолета с названием «Илья Муромец» в 1914 году Игорь Сикорский. Последний выпущенный в Казани Ту-160М1+ получил в 2017 году имя легендарного главкома ВВС Петра Дейнекина. К слову, сам Петр Степанович, освоивший пилотирование более двух десятков самолетов, управлял при жизни и Ту-160.

Как шутят порой военные летчики авиабазы в Оленегорске под Мурманском: «Кто его знает, что за самолет, но там пилотом был Владимир Путин». Путин действительно совершил в августе 2005 года перелет из подмосковного Чкаловского в составе звена Ту-160 на Север с отработкой испытательных пусков новых крылатых ракет дальнего радиуса действия, поразивших цели на полигоне «Пембой» под Воркутой. Летел на штатном месте второго пилота и поделился потом впечатлениями: «Это приятное чувство. Думаю, так летают во сне». В общем, вдохновился и запустил программу по модернизации Ту-160 для российских ВВС (ныне ВКС) России. Надо полагать, что с выбором не ошибся. Так что с именным самолетом «Владимир Путин» это не шутка, хотя и она из области предположений.

Сейчас на вооружении в России осталось 17 стратегических бомбардировщиков Ту-160. Эту невероятно элегантную многотонную машину, которая является самым крупным и самым мощным военным сверхзвуковым самолетом, установившую 46 мировых рекордов, летчики прозвали «Белым лебедем». И не летать бы долго «лебедям», если бы им не вдохнули вторую жизнь за счет глубокой модернизации, после которой Ту-160М2 предстал уже совершенно новым самолетом.

Процитируем опять же слова Путина, который сейчас не преминул поприсутствовать на презентации нового самолета: «Мы реализовали в Казани блестящий проект, фактически создали новую машину Ту-160 для Вооруженных сил. Сверхзвуковой боевой ракетоносец. И не только сам носитель, но и оружие к нему доработали. Работает все как часы, просто здорово». Цена одной такой обновленной «тушки» оценивается в 16 миллиардов рублей, так что «товар» будет штучным. Вероятно, что уже имеющихся будут модернизировать и «дотягивать» до заданных стандартов. В Казани, после демонстрационного полета, Путин подписал контракт на поставку армии серии этих стратегических ракетоносцев.

Вот в чем не ошибся американский посол в Колумбии в своей реакции на недавний визит в Венесуэлу российских Ту-160, так это в том, что это действительно музейный экспонат. Правда, лишь на Украине, где в авиационном музее города Полтава хранится стратегический ракетоносец с бортовым номером «26» — один из 19 самолетов, которые достались Киеву после развала Советского Союза. 8 Ту-160 в последующем были переданы России, как компенсация за поставленный газ (спасибо «Газпрому», хоть что-то полезное), а остальные были распилены и пущены на металлолом за счет средств выделенных США по программе Нанна-Лугара. При этом часть самолетов имело по 100 часов налета — новенькие. Остался один — музейный и развооруженный.

Вспомним о своих, кто «в строю». Сейчас на вооружении ВКС России находится 16 стратегических сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-160, к ним можно наверное добавить и «Петра Дейнекина», приемку которого сейчас осуществил Путин. При экипаже в четыре человека, эта «летающая крепость» несет на своем борту заряд вооружения, который сопоставим с мощью атомной подводной лодки, способной уничтожить бомбовым вооружением и крылатыми ракетами как минимум одно из побережий США.

Необходимость модернизации этого «стратега» обусловлена веянием времени — на его борту предполагается разместить новые виды вооружений, в том числе сверхдальнюю ракету Х-БД, способную донести свой боезаряд на расстояние свыше 3000 километров. Сейчас речь идет о выпуске практически нового самолета, который при внешнем сходстве со своим старшим братом «лебединой стаи», будет полностью от него отличаться по оснащенности, авионике, вооружению.

Из числа проектов модернизации наиболее известны Ту-160М, в котором предусмотрена установка нового радиоэлектронного оборудования и вооружения, в том числе авиабомб массой около 500 килограмм и сплошным радиусом поражения 70−100 метров. Ту-160М2 выполнен с элементами интегрированной модульной авионики, оснащен новыми вычислительными и бортовыми системами, средствами контроля, бесплатформенной инерциальной навигационной системой, комплексом РЭБ и системой управления вооружением. Решение о производстве обновленного Ту160М2 было принято именно при необходимости создания переходного варианта стратегического ракетоносца. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) — бомбардировщик-ракетоносец нового поколения, создаваемый в ПАО «Туполев», появится на вооружении ВКС России несколько позже.

Здесь, надо полагать, всё упирается в цену вопроса. И еще временной фактор. Истребитель пятого поколения Су-57 (известный еще как изделие Т-50), совершивший первый полет в январе 2010 года, пока выпускается мелкосерийными партиями — 10 летающих и 3 для наземных испытаний. Стоимость за «штуку» — 3,2 миллиарда рублей. Надо полагать, что новый стратегический бомбардировщик (ПАК ДА) обойдется дороже и истребителя, и уже «наработанного» Ту-160, который тоже немало стоит.

На практике этот самолет еще существует только в виде макета, а первый его подъем в воздух ожидается не ранее 2025 года. Тем не менее, заложенные в него технические параметры позволяют предположить, что ПАК ДА станет самым мощным стратегическим бомбардировщиком в мире. Гарантия — от КБ «Туполев», чьи самолеты составляют основу дальней авиации России и в модернизированном виде являются главной ударной силой ВКС. Известно о нем совсем не многое.

По требованиям заказчика, в лице Минобороны РФ, это должен быть принципиально новый самолет с прицельно-навигационным комплексом, с возможностью применения существующих и перспективных видов оружия. Можно не сомневаться, что его оснастят новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), применят технологии Стелс для обеспечения малозаметности, соответственно вся боевая «подвеска» будет спрятана в самом корпусе.

Скорость в данном случае не будет играть значения — самолет будет дозвуковым, при этом, как предполагается, сможет использоваться как платформа для запуска космических аппаратов, соответственно, сможет подниматься в стратосферу еще выше дальнего истребителя-перехватчика МиГ-31. В качестве «начинки», насколько известно, будут использоваться уже хорошо зарекомендовавшие себя крылатые ракеты воздушного базирования Х-55СМ и Х-102. Ну и, естественно, основная боль натовских генералов — гиперзвуковая ракета Х-47М2 «Кинжал», о существовании которой в марте прошлого года «проговорился» президент Путин.

Похоже, что «Белому лебедю» еще придется послужить в небе лет 20−30 не меньше. Потенциал позволяет, а новые качества выводят этот сверхзвуковой ракетоносец на новую высоту, где ему и прежде соперников не было.

svpressa.ru


Поделиться

Читайте также

Загрузка...
Загрузка...

Комментарии

Комментарии для сайта Cackle

Новости партнеров